东渡港区货运迁岛外 将发展邮轮母港等功能区

7月11日，厦门市政协副主席黄世忠带队视察东渡港区搬迁情况。记者从视察中获悉，厦门市已启动东渡港区1#-4#泊位货运功能的搬迁工作，利用3-4年时间，将这里发展成为与城市功能融合的邮轮母港及相关服务功能区。 
　　委员们视察了东南国际航运中心总部大厦建设工地和嵩屿码头。视察中，委员们了解到，为满足豪华邮轮近期停靠的要求，港务集团已启动0#～1#泊位近期改造工程，委托设计院进行了东渡港区靠泊邮轮和“三供一排”等配套设施改造的专项研究论证，已完成码头加水系统建设，可实现岸上供水;目前，港务集团已完成对该工程的“工可”行业审批等工作。
　　东渡港区1-4#泊位货运功能的搬迁工作正稳步推进，内贸集装箱计划搬迁至海沧嵩屿码头以及翔安港区;石材、钢材等杂货拟搬迁至翔安港区，目前翔安港区正积极准备，已初步具备承接的条件;为承接散粮和其他杂货功能，海沧港区20、21#泊位已启动前期工作。
　　海沧港区20、21#泊位计划新建1个7万吨级和1个5万吨级通用泊位(水工结构均按预留靠泊10万吨级散货船设计)，码头岸线总长504米，设计年吞吐量550万吨，其中粮食年吞吐量380万吨，其他钢材、化肥、石材等杂货170万吨。目前项目已完成岸线使用批复、核准、初步设计审查等手续，计划10月份开建，工期24个月，完工后可以承接东渡港区2-4#泊位的主要货运功能以及中储粮库的搬迁。