全球航企盈利料近千亿

国际航协（IATA）第69届周年股东大会（AGM）和世界航空运输高峰会昨日在开普敦举行，会上，国际航协今年以来第二次调高全球航空公司盈利预测，较今年三月时预测的106亿美元（约826.8亿港元）调高19.8%，至127亿美元（约990.6亿港元），主要是由于各航空公司削减运力措施奏效。 
　　值得一提的是，国际航协歷年来首次全球航空公司平均载客率预测高于80%水平，至80.3%，较2006年时水平增长6个百分点。至于全年客运量表现，则预测为31.3亿人次，也是歷年来首次预测超过30亿人次。
　　航油价将低于去年
　　此外，该协会料，全年平均航油价格将维持在每桶108美元，低于去年的111.8美元。
　　全球经济疲软、油价高企的压力下，国际航协最新预计显示，今年全球航空业收入为7110亿美元，较其3月预测的6710亿美元增长5.96%；净利为127亿美元，较其3月时预期的106亿美元增加19.8%。虽然净利润率从1.6%增加至1.8%，但远低于2010年前十年的3.3%。去年全球航空业仅录得净利76亿美元。
　　国际航协理事长汤彦麟指出，尽管航空业净利微薄，但这已是自2001年以来，航空业表现第三强的一年。他续说，许多航空公司正处在水深火热中。平均来看，航空公司每运载一名乘客仅能获得4美元的收入，甚至低于许多地方买一个三文治的价格。他强调，在如此艰难的环境下，航空公司能有此表现已属难得。
　　在全球航空业普遍不景气的情况下，亚太地区航空市场的增长依然强劲。国际航协预计，亚太地区的航空公司2013年净利润预计达到46亿美元，较其此前预期增加4亿美元。汤彦麟解释，这种强劲增长的动力很大一部分来自于中国市场以及远程市场，因为那里活跃的商业、贸易活动。
　　国际航协还提高了其他地区航空公司盈利预测，其中北美地区航空公司最新盈利预测为44亿美元，高于早前的36亿美元。欧洲航空公司为16亿美元，较早前预测的8亿美元翻倍。中东航空公司也从14亿美元，调升至15亿美元。至于拉丁美洲的航空公司，则维持原本6亿美元的盈利预测。非洲的航空公司也继续维持较差表现，盈利预测为1亿美元。
　　世界航空运输高峰会共吸引来自240家会员航空公司，700位航空公司高管参与。