深圳将在物流领域推广LNG重卡

日前，深圳市新能源汽车项目办公室相关人士透露,深圳将在物流领域推广LNG重卡的使用,配套加气站建设也将提上日程。 
　　据中证报报道，2012年以来,各地相继推广和普及LNG汽车,中央和地方各项政策中也多次提到扶持LNG汽车产业。预计“十二五”期间我国将新增加气站3000座,总量将达到5000座,城际客货车和公交车将广泛使用LNG。分析人士认为,随着产业发展陆续推进,产业链相关上市公司 将持续受益。相关的概念股包括：中集集团、富瑞特装、北人股份、广汇能源、广州发展、安凯客车、福田汽车等。 
　　各地推广LNG汽车 
　　虽然相关政策尚在制定阶段,但深圳市推广LNG汽车的意图已露出冰山一角。深圳市新能源汽车项目办公室相关人士在接受中国证券报记者采访时表示,现阶段深圳客运以新能源车为主,货运将主要向LNG方向发展。该人士表示,计划到2015年或者更长一段时间内在深圳物流领域推广2万辆以上LNG重卡,这些LNG重卡将主要在珠三角区域运行,而非LNG物流车则在全国其他区域运行。他透露,目前深圳物流方面约有重卡6万辆,深圳港口内拖车部分使用LNG卡车。 
　　实际上,深圳市推广LNG重卡是全国各地推广LNG汽车的一个缩影。山东把LNG汽车的推广作为交通运输的一项重点工作。2012年初,山东全省新能源汽车保有量达6万辆,其中LNG汽车近2000辆。对于重卡来说,由于使用LNG燃料相比柴油节省至少三成费用,新疆早就已经开始推广LNG重卡的使用。有汽车企业负责人预计,今年新疆LNG重卡销量会达到5000辆,2015年将达到5万辆,占到新疆重型卡车总量的三分之一。 
　　为了净化城市空气、推动节能减排顺利执行,各地先后推广LNG公交车。2012年,保定市购置了689辆LNG公交车来替代市区内在运营的柴油车,目前已全部投入运营。此外,苏州从去年开始推广LNG公交车,当年投入运营LNG公交车220辆。今年苏州计划再投入300辆LNG公交车,规模扩容到520辆。北京公交集团目前共有CNG公交车2787辆、LNG公交车560辆,计划再投入LNG公交车3000辆。 
　　LNG的推广首先需要推进加气站设施的建设。目前深圳LNG加气站不多,如果要满足2万辆LNG重卡的加气需求,预计至少需要80座加气站。金银岛分析师马季给中国证券报记者提供的数据显示,截至今年4月,全国范围包括CNG和LNG在内所有加气站总数为3483座。其中,LNG加气站全国约有400座。分地区来看,山东加气站最多,CNG和LNG加气站合计433座,其次为四川381座,新疆为319座居第三位。加气站超过100座的省、市、自治区还有河北、河南、陕西、江苏、湖北、安徽、重庆、内蒙古、吉林和广东。 
　　据介绍,CNG和LNG是组分相同的天然气,但存在状态不同。CNG即压缩天然气,是天然气加压并以气态储存在容器中;LNG即液化天然气,天然气液化后可以大大节约储运空间和成本,而且具有热值大、性能高等特点。从推广车型来看,CNG和LNG现在主要在商用车上应用。其中,CNG主要适合城市公交车和出租车,而LNG不但适用于城市公交车,也适用于大型货运车辆和城际大巴,尤其是长途车辆。LNG代表着天然气汽车发展的主流方向。 
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