福建海沧大桥25日零时起正式大修（图）

2013年6月25日零时，海沧大桥内侧双向四车道开始封闭，上万个水马等各种路障装车运到桥面上进行围挡，海沧大桥桥面铺装翻修工程正式启动，比原计划推迟2个月。7点开始，社会车辆单双号限行。交警预计，随着天亮，高峰车流和拥堵也将到来。 
　　海沧大桥建成以来，规模最大的一次翻修，今天开始启动。因为施工需要，交警出台交通限制措施。今天开始至7月25日24时，每日7时至22时，社会车辆单双号限行，车牌尾号为奇数的单日允许通行，车牌尾号为偶数的双日允许通行（含外地牌照、临时号牌，车牌尾号为英文字母的按最后一位数字管理）。 
　　 


　　 
海沧大桥钢桥面铺装翻修工程正式启动
　　 


　　 
海沧大桥大修期间车辆绕行方案
　　 


　　 
海沧大桥大修期间车辆绕行方案
　　24日晚上11点多，记者从湖滨北路驱车前往海沧大桥。在上下海沧大桥的各个重要交通道口，都可以看到，醒目的白底黑字交通引导标志已经设置。 
　　有关人士说，厦门岛内外一共设置了150块左右的交通引导标志。在海沧大桥和新阳大桥的两侧，还设置了26块各类交通引导标志。海沧大桥上的电子显示屏，也滚动显示着施工期间交通管制的注意事项。 
　　在海沧大桥海沧侧桥头，记者看到，施工机械已经排了一排，停在桥头随时待命。数百个水马，堆放在桥头地面上。有关人士说，还有更多的水马正在运往海沧大桥的途中。 
　　今天零点一过，有关部门开始封路。工作人员将水马装车，运到海沧大桥上，开始封闭围挡。 
　　“海沧大桥全长6419米，一个一个水马在桥上铺开，封闭大桥内侧的双向四车道，至少需要一万个水马。”工作人员预计，大约要到天亮才能全部围挡完成。 
　　深夜的海沧大桥上，车流不大，只有零星车辆。大桥的封闭围挡并未影响车辆通行。不过，交警部门预测，今天白天开始，海沧大桥上的车辆将大增，大桥及周边路段都将迎来车流高峰和拥堵。社会车辆可选择绕行（绕行方案见图），避开堵车。 
　　警方提醒，过往车辆要按现场道路交通指引标志通行，服从交通民警和现场管理人员的指挥疏导。海沧大桥全程探头监控，违反限行措施的车辆，会被罚。 
　　大桥为何启动最大规模翻修？ 
　　3万平方米的海沧大桥桥面，25日开始，将换上新型改性沥青。这是大桥建成以来，规模最大的一次翻修，因为确有需要。 
　　每天经过海沧大桥的市民，会感觉到，桥面已经出现坑洼不平，若下雨，桥面经常会出现不少大水坑。 
　　专业人士解释，海沧大桥是钢箱梁结构的桥梁，沥青是铺装在钢板上的。钢板很光滑，时间长了，沥青就无法完全“咬合”在钢板上。 
　　雨天出现的水坑，主要是由于沥青服务年限已到，老化脱落。车辆辗轧后，一碰到雨天就很难像白天那样粘回去，小石子散出，形成水坑。 
　　相当之大的车流量，也是造成桥面沥青推移破损的一个原因。 
　　海沧大桥的设计通行量为每天5万辆(双向)，实际上，海沧大桥的通行量已达每天14万辆。 
　　不过，专业人士说，大桥桥面的坑，并不影响安全。这是大桥钢板上的沥青层问题，沥青下面才是大桥的整体钢箱梁结构，表面的坑洼对大桥整体安全没有影响。 
　　按国家标准，大桥的健康状况可分为五类，一类桥为新桥，五类桥为危桥。2011年的检测结果显示，海沧大桥被评估为二类桥，即“较好”水平。