赣龙铁路扩能改造工程预计2014年全线铺通并投入运营

赣龙铁路扩能改造工程是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线。位于江西省东南部、福建省西南部，线路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km。本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北为新建车站，其余为利用既有车站。项目投资估算总额228.941亿元，于2010年9月开工，预计2014年全线铺通并投入运营。 
　　赣龙铁路复线、一级双线电气化铁路、时速200公里、总投资230亿元，全长240公里。赣龙铁路复线、瑞金市境内全长33.5公里。征地拆迁工作任务占赣龙铁路途经赣州境内四个县（市）全线的60%。到目前瑞金市境内征地全面完成、拆迁完成98.9%。
　　赣龙铁路复线跨永武高速特大桥预计9月完成合龙
　　全长447米的赣龙铁路复线跨永武高速特大桥工程，共有60米+100米+60米三跨现浇悬灌梁，今年初开始浇筑以来,“巨臂”从中间43米高的桥墩上向两边延伸，场面极其壮观，预计9月份将完成桥梁合龙。
　　赣龙铁路扩能改造工程重要意义:
　　1、有利于促进沿线国土资源开发，加快革命老区、贫困地区的经济发展，加快海峡两岸“三通”，促进祖国统一，实现国家西部大开发战略。
　　2、有利于完善路网布局，赣龙铁路将为江西省、福建省开辟一条新的对外通道，将形成西南经中南至东南沿海地区的东西通道，对加强东、中、西部之间的经济联系，促进中、西部开发具有重要作用。
　　3、有利于提高本地区的铁路运输能力，使向塘西站至龙岩、厦门，厦门至柳州的运输里程大缩短，向塘以西及北地区与东南地区之间的交流更加便捷。