山东仓储物流发展的新机遇

□ 邓翔军
    4月26~28日，山东仓储协会在省会济南举办了以“安全、高效、环保、节能”为主题的首届（济南）国际仓储物流博览会。展示了仓储设备、物流设备、智能交通、冷链物流、仓储物流贸易等仓储物流设备的最新成果，是一次商家云集、众多先进设备竞相亮相、具有较高层次的仓储物流盛会。
    目前，我国仓储物流发展的过程并不平坦。2011年的货币供应紧缩和房产价格调控给仓储物流业带来的巨大影响，一直在持续；2009年国家为抵御国际金融危机而投入的4万亿投资，其影响仍在发酵。不管存在多少外在的不利因素，仓储物流业一直在逆境中艰难成长。根据中国物资储运协会对67个大型仓储企业的调查，2012年生产经营基本稳定，实现主营业务收入318亿元，比2001年的288.7亿元增长10.5%，货物吞吐量7127万吨，比2001年的8297万吨降低14%，期末库存量468万吨。尽管发展速度与2001年基本持平，但与国家经济发展的总体形势并不匹配。
    仓储业集中反映工厂企业物资活动的综合状况，是连接生产、供应、销售的中转站，是物流、信息流、单证流的合一，对促进生产、提高效率起着重要的辅助作用。仓储物流业尽管曾经遇到过巨大的困难和考验，但在国家经济整体往前推动的大背景下，前进的道路充满着机遇。
    一是国家扶持仓储物流的优惠政策带来的机遇。近年来，国家为解决经济发展过程中的“物流瓶颈”问题，相继出台了一系列支持仓储物流发展的优惠政策。2012年1月，财政部、税务总局发布《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》，对大宗商品仓储物流用地土地使用税减半征收（期限三年）；2012年12月，商务部发文《关于促进仓储业转型升级的指导意见》，要求仓储企业向多功能、一体化的综合物流服务商转变；2012年12月1日，国务院印发《服务业发展“十二五”规划》，对现代物流业发展提出要求：……形成一批集多功能于一体的专业化、综合性生产资料物流配送中心。完善物流基础设施和网络，统筹规划仓储设施发展，促进传统仓储企业向现代配送中心转变。支持物流园区等物流功能聚集区有序发展，规划建设一批重点物流园区。重点布局建设一批口岸商贸物流中心，促进货运枢纽向物流园区转型，促进保税物流中心向分拨中心、配送中心和采购中心发展。国家扶持政策为仓储物流业的发展带来了新的机遇。
    二是国家工业化、信息化、城镇化、农业现代化等 “新四化”政策带来的机遇。国家政策倡导开展入厂物流、集中采购、原材料加工、产成品分拨、配送等业务，大力开展两业联动。积极参与城市共同配送体系建设，为民生服务。积极开展农资农产品双向物流活动。“新四化”的实现需要合理布局物流枢纽、物流园区、物流中心、配送中心、货运场站、收发站点等多种形式的仓储设施，给仓储业带来了为全社会提供立体化服务的机遇。
    三是物流园区经济集约效应带来的机遇。近些年随着物流业的发展，作为物流节点的物流园区呈井喷之势，有的已成为当地开发区的重要组成部分。物流园区直接服务于制造企业和流通企业，开展共同配送、库存管理、即时供应、加工组装、多式联运等活动，在提高物流效率、减少城市交通拥堵、降低碳排放等方面发挥着不可估量的作用。但是，目前的物流园区整体规模偏小、整体功能不齐全、土地利用不集约的现状依然没从根本上改变。国土资源部于2012年组织了一次开发区土地集约评价：全国341个国家级开发区，平均每个占地10.4平方公里。其中工业园区投资强度为每公顷5407万元，产出强度为每公顷12985万元；高新技术产出强度为每公顷26668万元；海关特殊监管区产出为每公顷20417万元。341个国家级开发区土地功能比例是：工矿仓储用地占48.46%，住宅用地占13.79%，商业服务用地占19.04%，公共管理用地占3.43%。仓储物流园区尽管有一定的集约效应，但还有很大的潜力可挖。在仓储物流园区做大做强的过程中存在着集约效应进一步扩展的机遇。
    四是物流仓储技术发展带来的机遇。自动化、机械化技术、信息技术的发展为仓储业发展提供了技术保障。物流的信息化突破了以往存在着的以邻为壑、深沟高垒式的封闭型信息孤岛，实现了信息共享，大大提高了物流速度，成为物流企业发展壮大的法宝。目前，物流企业信息系统正在向供应链的上下游延伸，与制造业和商贸企业的信息系统融合。物流企业正改变单兵作战、重复录入、重复建网的粗放式经营模式，在供应链业务环节上共享信息，实现协同发展。
    五是仓储业融入供应链带来的机遇。物流量如果增速放缓，会造成如下恶性循环：流通业的风险传递给制造业，制造业传递给批发零售业，零售商再往下传递，最终将后果转嫁给了消费者。由于价格偏高，消费者消费欲望降低，又减少了物流量，放缓了流通业。因此，要想让处于供应链末端的消费者消费到质优价廉的商品，仓储业高度融入供应链势在必行。仓储业要高度融入供应链，必须让传统意义上的仅起暂时存放作用的仓库，变为现代意义上的具有订货、咨询、取货、包装、仓储、装卸、中转、配载等多功能于一体的物流中心，要与供应链上下游的物流、商贸、制造、信息、零售等企业协同运营，以减少流通费用和仓储费用。仓储在商品供应链中的地位越来越重要，为仓储业的发展带来了难得的机遇。
    在机遇与挑战并存的背景下，各仓储物流相关企业企盼有一个直接对话的窗口，一个具有影响力的信息、贸易交流平台，山东仓储协会适时主办了首届（济南）国际仓储物流博览会，既达到了预期的经济效益，也有力推动了本区域仓储物流业的创新发展。本届博览会是首届，是一个良好的开端。我们祝贺博览会取得圆满成功，并期待山东仓储物流业以此次博览会为新的起点，不断实现跨越式发展。