烟台推进西港区建设 打造蓝色经济区强力引擎

山东烟台依港而立，因港而兴。在蓬勃兴起的蓝色经济大潮中，作为烟台未来核心港的“西港区”，被寄予厚望。当前，烟台正加快推进烟台港西港区建设，为蓝区建设和东部新区建设打造良好平台和强力引擎。 
　　发展临港产业，建设深水泊位、大码头是先导。站在烟台港西港区通用散杂货泊位的最西端，西港区建设指挥管理部副指挥辛兆强指着港区规划展板对记者说：“整个西港区规划总面积约50平方公里，分两个区域。港口作业区规划了五大作业区，分别是液体化工作业区；通用散杂货作业区；再往东，能看到，两个类似于集装箱(岸桥)的设备，这个位置呢是大宗散货作业区；再往东，规划的叫30万吨原油作业区；再往东，规划的叫西港区集装箱作业区。目前这五大作业区，除了集装箱作业区之外，其他四大作业区都有项目开工建设或计划开工建设。”
　　烟台港西港区腹地经济发达，水深域阔，最大水深达到负28米，是中国大陆北方沿海为数不多的适宜建设大型深水码头的地方。德龙烟铁路贯通并接轨西港区进港铁路，与蓝烟铁路并联成网，三条疏港公路即将建成通车，距离潮水机场仅有5公里。如此好的基础设施条件，也决定着西港区将肩负烟台发展重任。自2011年首个码头投入使用以来，西港区边建设边生产，港区面貌日新月异。辛兆强介绍：“其中，液体散货作业区规划是8-10个泊位，目前已经建成3个泊位，正在建的有4个泊位。大的顺岸的通用散杂货泊位规划是18个泊位，现在已经建成了3个。大中散货作业区目前已经开工了，规划是5个泊位，这5个泊位全线开工了，一个30万吨级泊位兼顾40万吨级，一个20万吨级泊位，这两个泊位6月30号进行靠泊试生产。剩下的3个泊位，两个十万吨级的，还有一个二十万吨级的，十二五末全部建成投产。原油作业区我们正在弄的是一个30万吨的原油码头，计划2014年开工建设，十二五末建成。”
　　按照规划，到“十二五”末，整个西港区将有19个泊位投入生产，年吞吐能力将达1.1亿吨。西港区周边的青烟威荣城际铁路、德龙烟铁路、原油管道、潮水机场、万华工业园等重大交通和产业项目也将在“十二五”末陆续运营、投产。与西港区深水矿石、原油等专业化大型码头相结合，烟台港将实现由一流大港向一流强港迈进。