多式联运为湖北“吸金”

日前，交通运输部总规划师戴东昌率领部综合规划司、部规划研究院、部科学研究院等单位负责人对湖北现代物流业发展情况开展了专题调研。 
　　调研显示，“十二五”以来湖北省交通运输部门发挥综合交通运输优势，大力推进多式联运，每年投资20亿为湖北物流提速，发展亮点纷呈。目前，湖北长江公司、泛亚公司、浦海公司共投入9艘船舶开展武汉至洋山“江海直达”业务，每周进出口舱位供给量4200TEU。铁水联运形成了 武汉新港林四房港区、宜昌枝城港区、襄阳余家湖港区和荆州港江陵港区“一主三辅”的分布格局。今年连接阳逻港码头的江北铁路通车后，集装箱铁水联运将无缝对接，预计武汉新港集装箱吞吐量将达85万标箱。
　　多式联运也为湖北增添“吸金”砝码，越来越多的的物流企业将总部设在武汉，TNT中国区总部、德邦物流华中区总部、国家邮政局华中区域物流集散中心、顺丰快递全国陆运集散中心等一批国际国内大型物流企业和项目落户武汉。