东北首座跨海大桥明年6月正式通车 创两项国内之最

2013年底主桥合龙，从此大桥飞架南北，长山无大小。 
　　“五一”劳动节前，记者来到长海县长山大桥施工现场，实地探访长山大桥建设情况。长海县的大长山岛和小长山岛，自古以来仅隔1000多米的海域，大长山上相对发达，有较好的医疗、教育、商业资源，而小长山自然风光秀美，堪称辽南一绝。但仅仅1000多米的距离，却将两岛天堑般隔离，两岛居民隔海相望却难以互通有无。 
　　急切!期盼!“我们太能理解两岛居民生活的困难了，我们也太希望大桥尽快建成让千百年来隔海相望的两岛连成一体。”采访现场，长山大桥工程项目管理办公室常务副主任孙刚告诉记者，正是怀着这样的心情，无论是干部还是现场一线工人，无论逢年过节还是恶劣天气，都在争分夺秒赶工期。2013年底主桥合龙，2014年6月正式通车，这个目标不再遥远。 
　　●整个大桥全长3.45公里 
　　●按照双向四车道一级公路标准设计 
　　●建设特大桥一座1.79公里，其中主桥长540米，跨径组合是140米+260米+140米 
　　●为目前国内最大跨度的预应力混凝土矮塔斜拉桥 
　　●引桥长1250米为现浇预应力混凝土连续箱梁。主通航孔可满足1000吨级船舶双向通航。 
　　●2010年10月26日开工建设。计划2013年底实现主桥合龙，完成主体工程。2014年6月建成通车。 
　　道路不通 小长山岛现在仍“土葬” 
　　4月27日早8点，开往长海县的快艇船准点从大连港出发，大约10点10分到达长海县大长山岛金蟾港。又经过20多分钟车程，记者一行来到了长山大桥施工现场。 
　　“那就是长山大桥，今年底就建成，明年就通车。”在大小长山岛，随便遇到个居民，记者一问长山大桥，很多人都耳熟能详，一个在建项目怎么会有这么高的关注度?实在是居民期盼了很多年!走在还没建好的长山大桥上，放眼就能看到对岸的小长山岛。孙刚主任告诉记者，大小长山两岸之间距离仅1公里多。“过去两岸通行靠摆渡船，船每天早上7点30分到下午4点30分通航，半小时一趟。”孙刚说。大长山岛经济相对发达，与外界联系较多，小长山岛居民要到大长山岛去就医、购物等。大长山岛上每年有络绎不绝的游客从这里到小长山岛旅游。 
　　“一天这么几趟船期也并不固定。”大长山岛上居民孙大爷告诉记者，遇到刮风、下雨、下雪、大雾等天气，船就停航，一般7级风以上就不开船了。所以遇到特殊天气，小长山岛居民就只能被困岛上。“最要命的就是看病。”孙大爷说，岛上要是有居民得了急病，就需要立即赶船到大长山岛，可是遇到天气不好，就只能托熟悉人用帆船、小木船过海，“那是为了救命而冒着生命危险。”而如果真有危重病人，还有可能求助直升机。 
　　记者了解到，小长山岛上还有个特殊风俗，就是依然“土葬”。并不是居民观念落后，而是小长山上没有火葬场，渡船又都不愿意拉死人，所以居民去世了只能在岛上就地安葬。 
　　长山大桥 东北地区第一座跨海大桥 
　　在主桥14号墩桥面施工现场，记者看到，基础桥桩已基本完成，桥墩身也完成20多座，整个大桥雏形已基本形成。中铁大桥局长山大桥项目经理部总工程师张金杯介绍说，长山大桥是东北地区第一座真正意义上的跨海大桥，也是长山群岛中的第一座连岛大桥，大桥将彻底改变两岛之间交通状况。项目建成后，可以有效整合长海县50%的陆域面积，同时使全县70%的人口能够共享功能性基础设施建设成果。 
　　走在临时搭建的栈桥上，脚下湍急的海水，让人总感觉有些不踏实。戴着安全帽，穿上工人师傅递过来的大衣，登上临时搭建的楼梯，记者终于来到距海平面近30米高的桥面施工现场。尽管此时地面温度在10摄氏度左右，但站在桥面上被风吹过后，还是有些瑟瑟发抖。在施工现场，几十名工人正在热火朝天工作着，施工单位相关负责人告诉记者，由于目前正在做一些应力拉张的准备，因此现场工人们并不是很多。 
　　大桥工程 创造了两项国内之最 
　　在南岸路基施工现场，中铁大桥局长山大桥项目经理部常务副经理杨忠勇正在和工人们一起施工，查验施工质量和完成情况。杨忠勇告诉记者，目前，工程整体进展比较顺利，完成桩基础142根，占总量的99%;承台25座，占总量的93%;墩身24座，占总量的89%;北引桥13孔箱梁全部完成;南引桥完成4孔;主桥14、15号墩主梁悬浇至第12和第9号节段，完成主桥总量的56%。累计完成工程投资3.2亿元，占工程总量的69%。今年，全桥共分主桥14#墩和15#墩主梁悬浇、南引桥箱梁、南引桥下部结构、南岸路基和附属工程六个工作面开展施工，其中主桥挂篮和南引桥移动模架施工为今年施工的关键节点。 
　　据悉，长山大桥工程还创造了两项国内之最。主桥主跨260米创造了国内同类型桥梁最大跨径纪录;引桥50米连续箱梁采用移动模架施工，每孔梁重约2400吨，将创造国内同跨径移动模架施工纪录。 
　　建好桥后 两岛只20多分钟车程 
　　大桥建好后，能快多少?孙刚主任给记者算了一笔账：现在，从小长山到大长山，如果天气好，通航的情况下，居民需要从岛上打车到岛里买票，候船再坐船，然后到大长山岛再坐公交车到中心，整个路程最快也要1个多小时。而长山大桥建好后，两岛中心区域距离只用20多分钟车程。 
　　目前，长山大桥正按照“2011年打基础、2012年上台阶，2013年大合龙”的总体建设思路，全力推进大桥建设，不久的将来，将天堑变通途，从此长山无大小。