重庆东盟国际公路物流大通道即将开通

借道贵州、云南和广西，重庆市即将开通重庆-东盟国际公路物流大通道，以位于巴南区南彭街道的重庆公路物流基地作为起点，演绎重庆人下南洋的新传奇。 
　　昨日，重庆-东盟南向国际物流大通道商务恳谈会在渝洽会开幕之际举行，国家发改委、商务部、重庆市领导,广西北部湾经济区、广西道路运输管理局和云南省交通厅负责人，以及泰国、新加坡、柬埔寨、菲律宾的政要及商会负责人齐聚一堂，共同启动大通道的对话和建设机制。 　 
　　大通道比现有通道 
　　节省三分之二时间 
　　重庆-东盟国际公路物流大通道主要由三条子物流通道构成，借道贵州、云南、广西抵达东盟。其中，重庆公路物流基地将成为这条国际大通道的桥头堡和第一站。 
　　位于巴南区南彭的重庆公路物流基地，是重庆绕城高速和内环高速相距最短的区域，渝湘高速、渝黔高速和规划中的东南铁路环线恰好围成了基地的三条边，公路-水路、公路-铁路联运条件优越，以此为起点打通重庆-东盟物流大通道，将比现有的常规通道节省三分之二的时间。 
　　据悉，重庆公路物流基地建成后，将集多式联运、现代仓储、货运配载、展示交易、增值加工、城市配送等功能于一体，是我市打造长江上游综合交通枢纽、国际贸易大通道而规划的“三基地四港区”之一，是我市唯一的国际级枢纽型公路综合性物流平台，也是西部最大的公路物流基地和最大的专业市场集群。连接重庆东盟市场 
　　2011年，重庆市就确定建设“一江两翼连三洋”国际物流大通道的战略规划，力图撑起内陆开放高地的崛起。目前，重庆公路物流基地随着多家企业先期入驻，支撑“西南翼”国际物流通道建设的时机已经成熟，自身打造大物流、大商贸联动发展的千亿级商贸物流城的基础业已形成。 
　　据统计，2012年，“西南翼”重庆-东盟市场贸易额达98.2亿美元，东盟已成为重庆市最大的贸易伙伴，预计到2020年贸易额将达500亿美元。这条国际公路物流大通道能将更多东南亚的水果、食物、木材等产品运到重庆，机电、建材、汽摩等“重庆特产”也将更为便捷地直抵东南亚。 
　　巴南区政府有关负责人介绍，本次恳谈会获得了三项重要成果。其一，推动重庆市与沿线省份及东盟各国探讨推动大通道建设的方略和机制，重庆市与广西、云南交通部门达成了物流大通道合作协议。其二，重点推介重庆公路物流基地重要的战略地位，并促成国际大通道的第一站。其三，成功搭建了这条大通道沿线企业的交流合作平台。