三峡船闸增设待闸靠泊设施

5月14日，长江三峡通航管理局传来消息，三峡船闸下游引航道增设靠船墩工程于5月16日起开始施工。当日11时起，三峡船闸转换运行方向，由原来的“南下北上”运行方式转换为“南上北下”的运行方式。　　作为长江上最重要的航运枢纽，三峡北线船闸下游导航墙目前长度仅为180米，而一个闸室船舶集泊长度为266米。为满足航运日益增长的需求，缩短船舶进闸时间，提高通航效率，中国长江三峡集团公司携手三峡通航管理部门启动实施“增设待泊设施工程”，计划在原设计标准的基础上，在三峡北线船闸下游增设5个靠船墩，将北线下游导航墙长度延长至300米，从而满足一个满闸室船舶待闸靠泊的需要。
　　因施工区域在三峡北线船闸下游口门水域，北线船闸下游靠船墩暂停使用。为尽量提高施工期间三峡船闸运行效率和保障通航安全，长江三峡通航管理局决定将北线船闸由运行上行闸次转换为运行下行闸次，从而上行进闸船舶可在南线靠船墩处停靠待闸。据悉，施工结束后，三峡两线船闸将换向恢复正常运行，届时该局将及时对外通告。