高性价比让用户选择开瑞绿卡

2013-5-13 10:53:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
    天津是中国直辖市之一,经济发达,物流设施也逐步完善。相比较北京市场以高端轻卡为主,目前天津轻卡市场涵盖整个高、中、低市场,轻卡保有量在10000台左右,中低端轻卡占据75%的市场份额。在这样的市场下,车辆经济性是天津用户最关注的。 
    用户试车,选定开瑞绿卡 
    在购买开瑞绿卡前,丁先生家中有一台唐骏轻卡在运营,为了工作需要,丁先生决定再购入一台轻卡投入使用。 
    丁先生从事洗浴用水运输,不需要配置特别高的轻卡。在经销商那里,丁先生对车辆提出的要求很实际,要便宜,还能载重。在销售人员的介绍下,丁先生将预选车辆放在了福田奥铃、江淮骏铃以及开瑞绿卡上,从价格载重上讲,三台车相差无几,所有手续办完后基本在6万多。于是丁先生向经销商提出试车请求。“在试车之前,我确实有点拿不定主意,现在用的唐骏方向盘有点大,操作起来不太舒服,噪音也比较大,就不考虑了。试车后,我基本打定注意,从外观上,开瑞绿卡比较好看,驾驶舒适性做的也比他们好,既然价格配置都差不多,当然要选个看着顺眼,开着舒服的,即使是新品牌,我也愿意试试。”丁先生说。

开瑞绿卡


    省油、爬坡强,赢得用户满意 
    购入绿卡后,由于工作特性,丁先生在绿卡上安装了水箱,其中水箱2吨,每次装水5吨,整车载重达到了7吨,即使这样,绿卡跑起来一点也不吃力,这台绿卡是丁先生的儿子在使用。
从交车到正式运营,绿卡在路上已经跑了20天,行驶里程3150公里,平均每天150多公里,大部分经过的都是平坦路面,中途会有一小段的爬坡。“知道爸爸要买新车时,我就上网查了各个车型,当时就对开瑞绿卡印象比较好,没想到,爸爸和我想到一块去了,这台车上坡很有劲,开着也不错,我只要轻踩油门就能上到坡顶。”丁先生儿子说。 
    耗油方面,丁先生说并不指望绿卡能省多少油,毕竟价格摆在那了,但在实际运营中,丁先生告诉记者绿卡的表现可以用惊艳来形容。一般情况下,绿卡都在匀速60km/h下行驶。根据丁先生儿子介绍,在水箱不注水的情况下,百公里绿卡耗油在7.5L,按照天津柴油每升7.6元计算,百公里就是57元,一公里才0.57元。在注满水的情况下,保持车速不变,绿卡油耗上升到8.5L百公里。即使是这样,也比丁先生之前使用的轻卡每百公里节省0.8L左右。 
    记者替丁先生计算了下,按照一天2次运送,一个月25天的运营时间,绿卡一个月能为丁先生节省456元,一年能节省大概5500元的费用。这个数字看上去很渺小,但丁先生每次运输的利润也才200元左右,5500的费用相当于绿卡为丁先生增加了27天的运营利润。

开瑞绿卡


    免费上门,让用户享受贴心服务 
    就个体卡车用户而言,大部分情况下会自找维修站进行车辆检查维修,一是方便,二是省钱。但也暗藏了一个问题,自找维修站风险比较大,后期的维修质量得不到保证。开瑞绿卡为了让用户享受有质量的快速服务,针对用户实行两次免费上门服务政策。 
    丁先生的绿卡在跑到2000多公里时,想为车辆做个检查,就亲身体验了绿卡的上门服务。“之前车辆要检查时基本都自己找维修站,当场都能给车辆检查好,但后来还是有问题,来回折腾很费时间,绿卡上门服务就帮我解决这个问题,我只要打个电话就可以了,等在家中就有专业的售后人员为我的绿卡进行检查,而且还是免费的,既省时间又省钱。以后我朋友换车,我会推荐绿卡的。”丁先生说道。
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