济铁济西站今年货物运输实现首季“开门红”

济南铁路局济西站为加大货物运输组织，进一步细化运输组织措施，充分利用一切有利时机，破解运输组织“难点”，全力挖潜提效、增运增收。自1月1 日至3月31日，该站日均办理17021辆，超年度计划421辆；中时完成5.8小时，比年度计划压缩0.5小时；停时完成13小时，比年度计划压缩2小时；该站完成运输收入3155万元，超季度计划895万元，实现了首季开门红。 
　　该站在充分发挥自动化驼峰编解优势，做到能“吞”善“吐”的同时，坚持忙时不抢、闲时不停。在闲暇时间里，把编组场内63条股道组织好成组有效车流；列车集中到达时，积极调控车流，确保敞口接车。他们建立了作业计划日班分析制度，每天由专人组织调度员对本班编制的各类计划进行全面分析，对每一钩调车作业、每一条列车进路、每一条股道使用是否合理，是否存在安全隐患进行讨论和分析，从中找出最优方案。面对运行线减少，车流密集到达程度加剧、影响大等难点，该站精心组织、科学调度，对北方向车流做到“四个优先”：优先解体、优先编组、优先看车、优先出发。
　　该站还加强与济南铁路局调度所联系，有预见性地组织方向车流，提高满轴开车比例，大力压缩中停时，争取运输效率最大化。他们还充分发挥机车调度、车辆调度与站调合署办公的作用，以作业计划为核心，实现了车务、机务、车辆系统指挥岗位、工种间的相互及时联动，有效解决了运输组织过程中联系滞后、配合脱节等问题，使计划、机车、列检组织上问题得到了及时沟通与协调，提高了计划兑现率。今年春节长假期间，济西站抓住有利时机，加强运输组织，挖掘内部潜力，增加办理辆数，提高指标质量，努力增运增收。
　　面对今年货源继续下滑的不利影响，济西站积极开发“两高一远”等高附加值货物运输业务，实现增运增收。他们建立健全货运计划请求、承认车管理制度，规范“门到门”物流服务流程、装卸作业卡控制度等内部管理机制，通过设置“客户接待点”，及时解决货主提出的运输服务建议和需求，解决了货主的运输困难。3月11日，济西站货运营业室接到济南市长清区诚信化肥经营部经理邢建风的电话，紧急咨询一批从南昌铁路局上饶站运来的1200袋过磷酸钙农用化肥是否到货，客户急需，当天必须到货。该站货运营业员查询确认装载有该批货的列车已到达车站后，立即将情况汇报给了车间。货运车间立即联系货运调度按照农资运输“五优先”的原则，把这辆装有1200袋过农用化肥的车辆调至货运装卸线，及时联系装卸人员卸车。下午14时，1200袋过磷酸钙农用化肥就全部转运到了邢建风的经营部。