经济转型力促物流技术装备需求升级

□本报记者张艳
    去年以来，受到诸多不利因素影响，物流业进入中速增长期。传统的物流装备如叉车、托盘等都增长缓慢，尤其是叉车，甚至出现了负增长。这让许多人对物流技术装备市场未来能否持续增长产生了担忧。
    但记者在采访中了解到，在一些细分领域，如自动输送、分拣设备等市场增速均超过10%，一些物流中心自动化项目增速更是达到20%的高增长。这其中究竟有何玄机？
    市场两极分化
    众所周知，在宏观经济不振、成本上升等因素影响下，物流行业进入中速增长期，使得企业运营压力陡增。但中国物流学会常务副会长戴定一告诉记者，在这样一个市场严寒中，许多物流企业对于物流装备、信息化的投资热情不减反升，这使得物流信息化和部分装备市场异常火暴，订单暴增。
    戴定一认为，如今企业对技术的依赖性更强，越来越多地靠信息化和技术装备提升竞争力，这反映了市场正处于转型升级的关键时期。而随着越来越多的企业采用先进的技术装备，物流产业转型升级的迹象也越来越清晰了。
    据中国物流技术协会副理事长王继祥介绍，目前，物流技术装备市场呈现出两极分化的态势：一边是叉车、托盘等单品物流设备增长乏力，甚至叉车还出现了近年来罕见的负增长；而另一边则是自动化分拣、输送、立体库等自动化设备、项目的高速增长。其中，自动分拣、输送设备的增速都在10%以上，物流中心的自动化项目增速甚至超过20%。“叉车等单品本身发展了很多年，随着市场保有量的增加，需求增速放缓。并且叉车此前已经高速增长了十多年，年销量从2万多台增长到30多万台，也该到市场调整的时候了。”王继祥告诉记者，尽管如此，物流技术装备市场整体上还是实现了较快增长，并且增长点基本上与物流产业转型升级的方向是一致的。
    王继祥说，在我国经济结构调整的过程中，一些大宗商品包括铁矿石、煤炭等的物流量有所下降；同时物流企业面临油价上升、人力资源等成本上升压力，这给物流企业，尤其是第三方物流企业的利润增长带来空前挑战。但从另一个角度来看，正是因为经济结构调整，才刺激了物流装备市场需求增长。
    物流企业人工成本上升，促使企业改变以往的人工操作，而更多地采用物流设备。比如分拣中心，过去采用人工分拣，出错率高，效率还低，现在采用自动化分拣，并采用信息化、智能化控制，效率大大提高，错误率也显著下降，总体上来看是节约成本的。
    王继祥还告诉记者，事实上，对于许多制造企业来说，物流设备的自动化、智能化，不仅仅是成本的问题，而是企业自身发展的需要。随着企业生产逐步向柔性化、自动化、个性化发展，需要物流也要柔性化、自动化，而生产现代化的过程中如果没有物流的现代化，物料推送不能对接，就无法实现生产的现代化。所以，生产企业物流水平的提升，带来了自动化物流装备需求的增加，从而推动了物流技术装备的发展。
    如今，第三方物流企业也已经感受到了外界的压力，亟待降低物流成本，提高物流效率，所以对采用自动化物流装备的需求也非常迫切。所以说，物流技术装备市场的繁荣发展，特别是自动化设备的高速增长，实际上是经济转型升级效果的显现。
    目前在一些传统的制造领域，如烟草、医药、汽车、家电、电子、图书等，虽然增速并不是很快，但保持着一定的增长，且量很大。而在服装、冷链、电商等新兴领域，已经成为物流技术装备市场增长的热点。此外，在电力、煤炭、铁路等机械制造企业的内部物流，由于企业正由过去粗放管理向现代物流升级。在这个升级过程中，对物流技术装备的需求非常迫切，这个领域的增长也很快。
    亟待均衡发展
    随着我国经济结构转型升级的进一步加深，相信物流技术装备市场快速增长态势仍将持续。但在市场需求持续增长的同时，在经济转型的大背景下，市场需求也在逐步升级，物流技术装备行业如何进一步满足需求，实现可持续发展，是值得关注的问题。
    对此，王继祥认为，对于物流技术装备行业来说，目前有两个关键问题，一个是标准化的问题，另一个是技术本身的问题。
    他认为，标准化是物流技术装备行业未来的重要发展趋势，从某种意义上来看，它是一个行业、市场走向成熟的标志。而我国物流技术装备早期有很多都是从国外引进的，在引进的时候，标准也一同被引进了，所以目前大部分物流技术装备都有标准的。并且，随着企业市场意识的增强，许多物流技术装备企业还在主动推动标准化进程。
    “现在很多企业绿色环保意识非常强，比如过去很少人关注到叉车的排放问题，但现在有很多叉车企业都来问我国是否有叉车的排放标准。”王继祥告诉记者，目前很多标准都是企业自己在推动，比如输送分拣标准，已经逐渐发展起来并形成了体系。未来标准化的工作需要进一步完善，才能更好地推动行业的进步。
    在技术发展方面，由于我国物流技术装备市场具有很好的开放性，已经成为世界各大物流技术装备商的竞技场，汇聚了世界上最先进的技术。并且，由于中国是一个后发市场，一些行业使用的物流技术装备水平不比国外的差，甚至处于世界领先水平。因此，总体来说，我国物流装备技术水平是很高的。
    但在市场占有率上，中低端市场上，虽然本土企业已经占据了决定的竞争优势，在高端市场上，包括机场物流装备等许多核心技术却大都控制在国外厂商手中，需要奋起直追。
    王继祥认为，我国在高精尖技术上与国外存在一定的差距，需要大力发展，但没有必要所有的技术都掌握，所有的市场都要占领。中国物流技术装备未来发展，应该从系统的角度，依托于市场的实际需求和我国的国情，达到系统最优，均衡发展。“需要开发的高新技术，必须自主开发；而其他的需要引进的引进，中低端技术需要改进的改进，基础工业加工水平该提升的提升……”王继祥说，物流本身就强调系统性，技术装备也应该从系统的角度考虑，让高中低端各个档次的产品实现均衡发展，从而达到系统优化，才能更好地支撑物流产业的优化发展、转型升级。