云南：高速公路建设稳步推进 掀起高速公路建设高潮

今年一季度，省公路投资公司牢牢把握稳中求进的总基调，攻坚克难,利用施工黄金季节，掀起高速公路建设高潮。 
　　省公路投资公司今年在建工程项目共8个，分别是大理至丽江、武定至昆明、普立至宣威、龙陵至瑞丽、楚雄至广通、昭通至会泽、待补至功山7条高速公路和保腾高速公路龙江特大桥。建设里程793公里。 
　　面对繁重的建设任务和融资困难，省公路投资公司丝毫没有放松工程进度，千方百计筹集资金并将合同管理和目标责任考核有机结合起来，做到精心组织、精心施工，并把“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量管理体系贯穿于施工的全过程，使工程质量符合设计及施工规范要求，有序地推进了项目建设。 
　　龙瑞高速公路建设指挥部积极落实省政府领导龙瑞项目现场办公会指示精神，动员全线参建单位，从过去重特大工程建设转入全线施工，迅速掀起施工高潮，在地方配合下，利用两年时间完成建设任务，目前累计完成投资20亿元。 
　　大丽指挥部和各参建单位统筹安排，全力推进，以路面工程为龙头，加快各类工程的施工，省公投公司还就如何确保总体目标实现及路面施工做了指示。要求指挥部及各参建单位拿出“态度”，在路面施工中严格控制“高度、厚度、宽度、清洁度、温度、压实度”，以“拼命”的精神，全身心地投入到工程建设中去，确保5月底完成路面施工，10月建成通车的总体目标实现。 
　　普宣高速公路项目在资金异常紧缺的情况下，紧紧抓住节点工程和控制性工程，项目进度有序推进。普宣高速公路项目是国道主干线杭瑞高速入滇的首段道路，起于滇黔边境的普立，止于曲靖宣威市。工程建设总里程90公里，预计总投资85亿元，计划工期4年，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80-100公里/小时，桥梁14059米/84座，隧道10454米/19座，桥隧比占到33%，整个项目工程浩大，地质条件复杂。该项目于2010年12月10日开工，但受到资金和征地拆迁的影响，工程一直难于展开。为保证工程稳步推进，指挥部对原来的计划作了大的调整，从全线开花到重点突破，重点选择特大桥和长隧道这些控制性工程入手，逐个突破。项目管理做到“五化”要求，即发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化的要求。到目前，9座隧道9座特大桥全部开工，完成投资13亿元。 
　　备受社会关注的武定至昆明高速公路，经过建设者不懈的努力，目前全线已经基本到了收尾阶段。其中，武定至富民段将于近期通车。目前，即将通车的路段中，路面标线、收费监控通信工程、交通标识标牌、收费站房建机电安装等正在紧张施工扫尾。工程质量检测工作已经展开。富民至昆明段因西游洞大桥建设还需几个月才能完工，全线通车安排在10月初。全线通车后，昆明至四川攀枝花市实现全程高速，从昆明到武定只需40多分钟。 
　　根据全省交通发展规划和社会经济发展需要，省公路投资公司正在抓紧蒙自至文山至砚山、石屏至红龙厂、富宁至龙留（滇桂界）等3个拟建高速公路项目前期工作。这三条高速公路总里程231公里，总投资242亿元，计划年内开工。公司明确要求咬定目标，强化责任、坚定不移地加快高速公路建设步伐，确保完成今年高速公路建设投资任务。 
　　由省公路局承建的麻昭高速公路建设项目下设4个标段项目办、18个项目工区，自2013年2月底、3月初指挥部召开施工与征地拆迁现场办公会以来，各标段深受鼓舞，积极主动，跑步进场，迅速开展开工前各项准备工作，积极谋划正线开工。 
　　各标段不等不靠，积极与地方政府协调征地事宜，多措并举、多头并进，边搞临建边争取正线开工，在一个季度时间里，就实现正线工程开工46项的良好开端。 
　　特殊控制性工程“八桥七隧”除腰岩特大桥正在施工进场便道外，其余的已全部实现主体工程施工，为麻昭高速公路下阶段掀起施工高潮打下了良好基础。