湖北省交通厅加大“减碳步伐”构建低碳交通运输体系

交通运输行业是用能大户，建设低碳交通运输体系是交通运输科学发展的必由之路。“十二五”以来，省交通厅积极转变发展方式，加快交通运输结构调整，积极探索建立以高能效、低能耗、低污染、低排放为特征的交通运输发展新模式，不断提升发展质量和水平,实现交通运输集约、绿色、可持续发展。
　　一是加强低碳交通的规划调控。加强顶层设计，编制完成了《湖北省低碳交通发展规划》和武汉、十堰两个低碳交通运输体系建设试点方案，从政策宣传、项目申报、试点示范和技术保障等环节入手，加强行业建设低碳交通运输体系的规划、管理、资金、政策引导与扶持，大力推进低碳交通运输体系建设。武汉和十堰两市进入全国26个低碳交通运输体系建设试点城市行列，湖产省形成“一主一副”、“两圈”并重领跑低碳交通的良好格局。
　　二是提高交通运输的能源效率。大力推行公交优先战略，武汉被列为全国“公交都市”建设示范工程第一批15个城市之一，加快构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体，轮渡、出租汽车方式为补充，慢行交通相衔接的一体化公共交通体系，资源节约、环境友好、高效率、低排放的公共交通方式已成为武汉市民出行的首选。各市州加快城乡运输一体化步伐，以开通城际公交、农村班车进城、公交客车下乡、农村客运网络与城市公交网络衔接为基本方向的城乡客运一体化体系初步建立，交通公共服务能力明显提升。
　　三是改善交通运输的用能结构。启动了“千家企业低碳交通专项行动”，与省发改委共同确定了3家低碳交通运输基地和10家低碳交通运输示范企业，充分发挥其在低碳交通中的龙头作用，在多个领域取得了明显效果。目前，全省使用LNG车辆达500余台，使用液化石油气、天然气的公交车有2151台，双燃料车有1400台，混合动力车480台；使用天然气出租车有2688台、双燃料20444台。天然气等清洁能源的推广应用，有效地降低了碳排放。湖北省先后有9个项目获得部节能减排资金支持近2700万元，名列各省市前列。
　　四是优化交通运输的发展方式。将推进综合运输体系建设，优化综合运输结构作为节能减排的重要抓手，分别与武汉、宜昌、襄阳市政府共同制定“十二五”期现代综合运输体系建设总体推进方案，突出“三个衔接”（交通路网之间的衔接、交通枢纽与通道的衔接、交通布局与经济走廊和产业布局的衔接），积极做好道路客运与铁路、航空、水运等运输方式之间的衔接和集疏运，大力发展甩挂运输、快件、零担班车、集装箱多式联运运输，大大降低了运输成本，提高了运输效率。十堰亨运等5家甩挂运输项目纳入国家试点。
　　据悉，省交通厅正加紧编制湖北省公路、水路交通基本建设项目节能减排实施指南和武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈低碳交通运输建设行动纲要，加快推进低碳交通运输体系实现全省覆盖。到2015年，湖北省能源强度指标与2005年相比，营运车辆单位运输周转量能耗下降10%、港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%。CO2排放强度指标与2005年相比，营运车辆单位运输周转量CO2排放下降11%、营运船舶单位运输周转量CO2排放下降15%、港口生产单位吞吐量CO2排放下降10%。到2015年，全省城市公共交通行业拥有公交车29000台，出租车46000台，其中新能源公交车比例达到37.9%，新能源出租车比例达到85%。