重燃勒芒战火 践行绿色物流

□ 本报记者 枭冬
    2008年，福田奥铃首次将勒芒耐力赛引入国内，开创了中国卡车运动的先河。次年，《物流业调整和振兴规划》出台，作为最为重要的物流装备之一——卡车与物流之间的关联度由此变得更高。
    如今，福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛已经走入第五个年头，其见证了物流业近年来的快速发展。特别是当前物流企业和个体运输户亟须降本增效的现状，也进一步促使福田奥铃开始关注并努力践行绿色物流理念。
    于是，3月31日，第五届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛在京启动之际，福田奥铃正式加入中国绿色物流战略发展联盟。而这，不仅彰显了福田汽车勇于担负社会责任的企业形象，也体现了奥铃品牌作为中国轻卡杰出表率的果敢与自信。
助推品牌升级
    这些年来，奥铃等福田系列子品牌均以赛事营销为平台，展现了产品的卓越品性，展示了福田汽车的品牌魅力，提升了福田汽车的品牌形象和知名度，也推动了中国汽车运动的发展。此间，福田奥铃完成了从轻卡生力军到轻卡主力军，再到成为中高端轻卡领军品牌的跨越。福田汽车集团奥铃品牌业务总监、奥铃事业本部本部长赵建民表示，随着赛事的不断升级，还将带动福田奥铃品牌继续升级，并将不断赢得社会效益与品牌效益的双丰收。
    福田汽车集团党委副书记、新闻发言人赵景光表示，福田汽车已经成为中国商用车第一品牌，但创新不会停止，其还要继续在“2020战略”的指引下，通过精益制造重塑福田，开展能力建设与产品名牌工程，把福田汽车打造成时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业。以“奥铃勒芒赛”为例，赵景光称，福田汽车除了贡献高品质的产品和服务，更将注重为用户提供丰富的精神体验。
    他指出，作为中国汽车工业的中坚力量，福田汽车始终致力于推动人、车、社会和谐发展。“奥铃勒芒赛”提供了一个与用户沟通的平台，这个平台代表了中国汽车业在汽车文化软实力打造上的进步，将成为中国汽车社会进步的重要组成部分。中国汽车运动联合会副主席万和平同样指出，福田汽车对于培育我国赛车竞技运动的群众基础作出了突出贡献，尤其第五届勒芒赛事还将组织大客户参与其中，这份坚持和创新难能可贵。
    而自2008年首届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛举办以来，在过去的四届赛事中，已有超过100万普通卡车司机“慕名而来”。赵建民自信地称，勒芒耐力赛绝对是汽车品牌和体育赛事合作双赢的典范，来到第五届的该项赛事也将持续地为奥铃品牌积累丰富的客户资源。他还期待，奥铃品牌借助中国勒芒轻卡耐力赛展现品牌的风采与魅力，并能通过赛事平台印证奥铃产品的技术领先性和可靠品质。
    当然，福田奥铃在征战勒芒期间，也取得了相当骄人的市场业绩。据了解，2012年，在整体市场下滑的情况下，福田奥铃仍然逆势上扬，销量突破7万辆，同比增长13.0%，连续四年保持行业增幅第一；市场占有率达到30.0%，同比提升2.9个百分点，高端产品销量不断提升，同比增长25.0%，销售比重达到35%，成功稳固了奥铃品牌在中国中高端中轻卡市场的领先地位。
    与此同时，福田奥铃在大客户市场更是捷报频传。年初，奥铃品牌已与苏州金红叶纸业集团公司成功签约，后者采购了奥铃轻卡1000辆。对此，赵建民表示，这意味着作为中国中高端轻、中卡行业的领军品牌，福田奥铃在做大个体消费群体之余，开始发力大客户市场。而自2005年福田奥铃轻卡上市开始，八年来福田奥铃从未停止过“技术领先、创新发展”的探索之路，这种求变正是福田奥铃实现快速发展的动力源泉。
    谈到2013年奥铃品牌的表现，赵建民预计，这会是福田奥铃继续高歌猛进的一年。他还借机透露了如下一组数据给记者：3月份，福田奥铃销量突破10000辆，同比增长17.6%，成为中国首个月销过万的中高端轻卡品牌。而这在一些行家看来，无疑夯实了福田奥铃在行业中的领先地位，并为2013年全年完成10万辆奠定了坚实的基础；加之，第五届“奥铃勒芒赛”现已全面启动，也必然加速助推福田赛事营销进入一个全盛时期。
倾力节能环保
    在不久前闭幕的全国“两会”上，“有质量的发展”和“建设美丽中国”被认为是实现中国梦的两个重要抓手。但对中国汽车来说，具备核心技术、夯实产品质量才能真正帮助中国品牌在世界汽车格局中掌握话语权。因此，中国汽车应该加强自主创新，并以更加节能、环保的产品造福用户、造福社会、引领未来。
    而本届“奥铃勒芒赛”所采用的奥铃系列“战车”，除对品质有严苛把关外，也在环保方面提出了高的要求——所有比赛用车全部达到国Ⅳ标准，其包括了奥铃CTX康明斯国Ⅳ动力、奥铃TX雷沃4D国Ⅳ动力和奥铃TX-4JB1Di国Ⅳ动力系列产品。而除此之外，在本届赛事的启动仪式上，福田奥铃还正式加入了中国绿色物流战略发展联盟。
    据介绍，随着绿色物流的发展，前者对汽车等物流装备、能源、作业流程等各方面都提出了新的要求。因此，2007年，《现代物流报》联合中远、中外运等一批具有高度社会责任感的企业和行业组织，发出了“加快我国绿色物流事业发展的倡议”，并成立了“中国绿色物流发展促进联盟”这一公益组织。
    此番奥铃品牌加入“联盟”，赵建民透露，福田奥铃一直以来致力于以技术创新来推动中国中轻卡行业的升级换代，倡导低碳物流，其十分愿意携手行业协会、物流企业来传播和实践绿色物流，共同推动绿色物流产业的发展。他还称，奥铃品牌在产品创新上一直走在行业的最前沿，现已全面为国Ⅳ排放标准的实施做好了准备，国Ⅳ产品已全部提前开发到位。
    同时，赵建民表示，福田奥铃携手中铁快运、中物华商国际物流、北京首发物流和今麦郎共同加入中国绿色物流战略发展联盟，代表着奥铃品牌与绿色物流价值主张的高度一致，表明其将不遗余力地共同推动绿色物流事业的发展。他认为，福田奥铃的这次跨界“联手”，将推动中国绿色物流战略发展联盟进入到全新的发展阶段。
    出席签约仪式的中国物流学会常务副会长戴定一则特别指出，福田奥铃以技术创新推动绿色物流的发展必然得到业界肯定。随着国家在交通运输行业推进绿色低碳交通运输体系建设力度的加大，国Ⅳ标准必是物流运输工具的基本要求。奥铃品牌率先达到国Ⅳ标准，开行业之先，为推动绿物流的发展起到了良好的表率作用。而今天举行的中国绿色物流战略发展联盟签约活动，在物流领域，也很具示范价值。
    此外，一些行业人士还分析称，绿色物流将代表和引领整个物流产业的发展潮流和最终方向，要在物流过程中尽可能减少对环境的危害，就要实现物流资源的最充分利用。最新国Ⅳ产品的陆续推向市场，将助力中国物流业的绿色风暴势头更高，并掀起汽车节能减排的全新浪潮，推动汽车消费理念的巨大变革，迎来“人、车、社会”和谐发展的低碳时代。
    因此，记者和很多专家一样寄望，福田奥铃积极承担起作为行业龙头企业的社会责任，推动我国绿色物流事业更快、更好地发展；充分发挥自身的资源和优势，在推广和普及绿色物流之时，为广大物流企业提供更多既节能环保又安全高效的轻卡产品；并倾力协助用户解决车辆使用和管理上的问题，实现物流整体效率的提升，有效推动绿色物流的发展与进步。