嘉兴“数字港航”再跨步 为内河航运经济发展提供支持

 “有了这个设备，我们能清楚地看到附近船舶的详细信息。只要设定一下，当其他船舶行驶至我们一定距离时，它能发出报警信号，提醒我们小心驾驶。这样我们不用经常站在船头了望和用扩音器呼叫了，既省力又提高了安全性。”昨天，在北郊河航道，船户张师傅现场进行了AIS设备操作演练。记者从嘉兴市港航管理局了解到，截至目前，嘉兴安装AIS设备的内河船舶已达到2773艘，占符合安装条件船舶的85%以上。 
　　AI S是船舶自动识别系统的简称，除能准确判定自己的位置外，它还能看到周围一定范围内所有安装了AIS系统的其他船舶信息，包括船位、航速、航向等。这种识别还不受天气条件的影响，降低了对目测判断的依赖。此外，船员可以事先设定危险报警区域，其他船舶只要驶进区域，设备就会自动报警。 
　　有了AIS设备，海事部门管理质量也大幅提高。海事人员可以通过管理系统对一定区域内所有来往船舶的航行实现全程监控，并可根据需要及时发布安全信息。一旦发生事故，海事部门可以立即获得信息并迅速采取应急行动，事后还可以调取数据，通过回放了解船舶的历史航行轨迹以及航速，从而对事故责任进行认定。这使得航行安全管理部门从以监督管理为主的模式向监督管理和信息服务并重的模式转换。 
　　“嘉兴有80%的本港籍船舶需要跨省跑运输，由于省之间信息系统的不对接，给管理工作带来了一定困难。而AIS设备能实现全国信息共享，解决了很多监管信息上的盲区问题。”嘉兴市港航管理局相关负责人说，下一步将会把AIS基站定位数据接入船舶综合监管系统，同时将RFID和GPS的数据接入AIS的电子海图，可以做到三个系统的信息互通、互享。 
　　据了解，中国目前AIS岸基系统沿海信号覆盖率达到99.97%以上。为服务内河航运经济发展，支持内河高等级航道建设，交通运输部海事局自2010年开始建设内河AIS岸基网络系统。目前，嘉兴地区共建设8台基站。 
　　（来源:嘉兴日报）