李一飞：加快义乌物流场站建设 提高城市运转效率

 “物流业是义乌市场的命脉，也是城市的重要支撑和核心竞争力之一，必须作为战略性产业加以重视、支持和培育。”上周六，义乌市委书记李一飞专题调研物流发展情况，提出在“十二五”期间，要加快义乌物流场站建设，提高城市运转效率，改善城市生活环境、构建新的竞争优势。 
　　【实地调研】 
　　发展有活力也很脆弱 
　　当天上午，李一飞实地走访调研了国际物流中心、江东货运市场和自发形成的樊村货运 小区以及义韵、中通两家快递公司。 
　　“来义乌一周，第一个直观感受是城市交通拥堵，小货车满城跑。”李一飞深有感触，大大小小的托运处或集聚或分散在城市小区，像樊村就是典型，也导致小区“杂乱脏”，影响居民生活和城市品质。 
　　据义乌市物流办调查，目前义乌投用的物流场站仅能满足30%左右的市场需求，大量物流企业散落分布在30余个较为集中的仓库和卸货点，其他分散的物流点几乎满城皆是。 
　　这些靠“一张桌子+一杆秤”传统模式发展起来的物流企业为义乌物流业领跑浙江乃至全国积蓄了先发优势。去年，义乌国内快件日均出货量达45万票，位居全国第六；物流成本比全省平均低6%，形成较明显的“价格洼地”，吸引了周边乃至外省货物到义乌中转。 
　　伴随电子商务崛起的快递行业在义乌更是如鱼得水。以义乌中通快递为例，去年发货量达240万票，其中90%以上的商品来自义乌企业；义韵快递进驻半年，亩产纳税就超过30万元…… 
　　“这些都说明义乌物流业发展活力强劲，但同时也需要转型提升。”李一飞说，物流企业仍以“低小散”为主，物流场站设施不足，信息化程度不高，专业人才缺乏，行业亟待规范等，都是物流发展的瓶颈，需要千方百计加速突破。 
　　【集思广益】 
　　快马加鞭建设物流场站 
　　为更深入研判物流现状和发展方向，当天下午，义乌又召集多个相关职能部门负责人和物流行业协会、企业代表参与座谈，集思广益。 
　　会上，李一飞向物流企业各“征集”三个最希望政府帮忙解决的问题。与会代表给出的答案具有共性，排名前三的难题是：缺乏经营和仓储场地、融资难、经营人才稀缺。 
　　各职能部门一把手提出了一些针对性的意见、建议，例如借助义乌试点，加快国际陆港城市建设、争取获批保税物流中心（B型）；加快启动物流公共信息平台建设、推进内陆口岸场站和国内物流中心等一系列“义乌港”平台建设项目；加大政策扶持引领，培育壮大一批物流企业；大力发展第三方物流，加快建设现代物流园区，向智能化、信息化转型发展等。 
　　“‘十二五’时期物流业将进入洗牌阶段。谁有战略眼光、规划、投入，谁就能占据制高点。”李一飞说，城市之间物流业竞争日趋激烈，如今的商业模式需要高效物流。“必须抢抓改革试点机遇，提高物流发展水平，构筑在全国乃至亚太地区的物流高地。” 
　　要实现这个目标，就需要打破物流瓶颈制约，加快物流场站建设。“要利用新一轮城市发展总规调整契机，对城市功能空间进行系统梳理，以减轻物流对城市交通、环境的压力，提高运行效率和生活品质。”同时，李一飞建议，可与高校建立战略合作关系，引进、培育物流专业人才，并加大政策支持力度，确保市场持续繁荣。（本文来源：浙中新报）