环保部 “叫停”董家口港原油码头

    新闻线索：1月26日，环保部官方网站公布今年1月“拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示”，其中青岛港集团董家口港区原油码头是“拟退回建设项目环境影响报告书”。原因是“报告书存在质量问题，暂不支持工程建设的环境可行性，对环评单位提出批评”。
    据了解，董家口港区原油码头是继铁矿石码头之后开建的第二个大宗货物码头。据了解，原油码头工程实际已于2011年3月开工建设，截止到2012年4月，30万吨级原油码头沉箱预制安放完成，墩台浇筑完成，码头人行钢桥和道板安装完成；引桥桩基、墩台现浇箱梁已完成，管墩和面层已建设完成；10万吨级泊位已完成沉箱安放。
    记者点评：近段时间以来，我国北京等多个城市深陷雾霾天气，让人们对环境污染的危害有了更为切身的体会，也让我们更深刻地认识到环境保护的重要性。然而，这在企业中却并未引起足够的重视。企业为了追求经济效益，以牺牲环境为代价的并不鲜见，董家口港原油码头的建设便是其中之一。从公示的内容我们不难看出，工程离琅琊台国家级风景区较近、而距国家级珍贵海贝西施舌种质资源保护区也只有4.8公里，区域环境较敏感；工程会对海洋生物造成直接损失；风险较大，一旦发生泄漏生态环境会遭到严重破坏；涉及建成后的污水处理问题便是此次环保部叫停董家口港原油码头的主要原因。
    港口是国家交通枢纽、运输物流的节点。节能减排，环境保护，是十八大以后中国港口发展的重点。如何做好环保工作，提升绿色港口理念，转变发展模式，不仅是企业自身发展急需考虑的问题，更是国家对国内生态环境保护责任的体现。笔者希望，董家口港原油码头被叫停的事件，能引起业内更多企业的反思，在谋求发展的同时，必须兼顾环境保护。只有这样，才能真正实现可持续健康发展。（郭睿）