宁波港股份公司：加强成本管理 实现节支增效

□冯定根
编者按
    宁波港股份公司节支增效的事迹不得不让人们为之叫好。在国际金融不景气的当下，盘活资金是每个企业在危机中继续存活下去的希望。如果每个企业都能把节支增效、利废为宝列入成本控制管理，把有限的资源循环利用到最大化，不仅节能环保，从长远来看对国家资源的再利用将是造福子孙后代的最佳良药。另一方面，将手头资金利益最大化，使资金流动周转，不仅能安全渡过危机，也更进一步盘活企业的运营，为企业进一步发展奠定了坚实的基础。
    宁波港股份公司，2012年港口货物吞吐量突破4.53亿吨，增幅为4.5%，居中国大陆港口第三位、世界前五位；集装箱吞吐量达1567万标准箱，增幅达8%，箱量排名保持中国大陆集装箱港口第三位、世界港口前六位。
    然而，经济实力如此强大的宁波港股份公司，在取得辉煌业绩的同时，仍然把成本管理作为提高企业核心竞争力和经济效益的一项重要工作来抓，积极实施低成本战略，努力打造成本领先优势。他们是如何加强成本管理的？
    寄售采购降低成本
    2012年11月3日，Y供应商将一批新的船用油漆放进油港轮驳分公司化工仓库，油港轮驳分公司物资部将上一批船用油漆的货款单交到了Y供应商手中。Y供应商接过货款清点后，高兴地赞叹不已：“你们推出这样寄售模式让我们省了好几趟送货的运费！”
    原来，油港轮驳分公司在2012年年初统计化工仓库物资时发现，该公司物资部为降低库存而采取减少备用物资的措施后，船用油漆的补货频率出现增高，尤其在申请保养船舶较多的月份，半个月就需补货两三次，这样无形中增加了供应商物资运输费用。针对这一问题，油港轮驳分公司物资部对库存物料进行全面排摸，发现燃油改良剂等物资也存在类似问题。在多方论证和走访Y供应商后，油港轮驳分公司制定出台了全新的寄售采购模式：将仓库空闲部分划给Y供应商放置货物，油港轮驳分公司按需先取货、后结算。这不仅降低了采购成本，也为Y供应商减除了频繁送货所产生的人力和运输成本。这一寄售采购模式每月可为油港轮驳分公司压缩25万元的库存资金，有效提高了库存资金的周转和利用率。
    变废为宝节支增效
    宁波港股份公司下属太仓万方国际码头有限公司件杂货种类较多，尤其是木材、散货作业易造成门机钢丝绳磨损，消耗量很大。但报废的钢丝绳只有部分磨损，如果当废品处理，每吨只能卖1500元左右。能否让这些磨损的门机钢丝绳再利用呢？2012年年初，该公司物资组负责人会同技术人员多次到现场查看，就磨损的门机钢丝绳改制抓斗钢丝绳进行科学认真分析，认为剔除门机钢丝绳磨损部分、剩余的完好部分可以加工成抓斗钢丝绳。这一建议，很快被该公司采纳，并向定点的加工单位提供可利用的门机钢丝绳，由对方加工成符合质量、生产安全要求的抓斗钢丝绳。这样一来，每年能省下20多万元的抓斗钢丝绳采购费用。