嘉兴谋求海洋经济发展“再升级”

【新闻回放】 
　　“海洋时代”发展蓝色经济 
　　根据《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江将打造以“一核两翼三圈九区多岛”为空间布局的海洋经济大平台。在产业布局上，以环杭州湾产业带为北翼，打造引领长三角海洋经济发展的重要平台，形成嘉兴等9个沿海产业集聚区。 
　　如今，已从“运河时代”迈入“海洋时代”的嘉兴，迈开了“淘金大海”的步伐。2012年，嘉兴着力让海洋经济的“蓝色 引擎”轰鸣起来，借力海河联动、港产联动和港城联动三大联动机制，让我市的海洋经济“蛋糕”逐渐做大。（见本报2012年10月12日3版《“联动机制”做大嘉兴海洋经济》） 
　　【新闻延伸】 
　　嘉兴“淘金大海”步伐提速 
　　2011年年初，国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。一时间，全省都在“为海而动”。 
　　海洋资源丰富的嘉兴自然也不甘落后，制定了“淘金大海”的战略规划，力争到2015年，全市海洋产业增加值达到250亿元，市区及3个示范区地区生产总值达到2800亿元，沿海沿江制造业产业功能区总产值达到4000亿元，嘉兴港吞吐能力达到1亿吨，集装箱吞吐量达到200万标箱。 
　　“我市海岸线总长121公里，东起与上海交界的平湖金丝娘桥（也是浙江省海洋经济发展带的东翼起点），西至海宁老盐仓。”市滨海办产业发展处副处长杨国良告诉记者，嘉兴港所辖岸线74.1公里，可建港岸线26.5公里，其中可供建设万吨级以上深水泊位岸线23公里，由东向西依次为独山港区、乍浦港区和海盐港区。 
　　为用好海、用足海，嘉兴加快了“淘金大海”的步伐。2012年，嘉兴积极挖掘陆海统筹的资源优势和潜力，坚持海河联动、港产联动和港城联动三大联动机制，不断壮大海洋经济特色产业。去年，仅滨海新区的海洋经济增加值就达到52.73亿元。 
　　“嘉兴不仅有海港，而且有河港，海河联动将是发展海洋经济最大的也是最独特的优势。”市发改委有关负责人表示，嘉兴境内河道纵横，定级航道总里程达1946公里，2012年全市内河港货物吞吐量达到1.09亿吨，是全国十大内河港之一。 
　　遍布嘉兴全市的河流，如同一条条“血管”将嘉兴的海洋与陆地串联起来。杭平申线、乍嘉苏线等内河航道与独山、乍浦、海盐等港区的内河港池直接相连，是国内少有的可大规模实行海河联运的滨海区域。“去年，三大港区的海河联运项目均已经启动，这将为我市发展海洋经济创造更大的腹地空间。”杨国良说，在海河联动机制的带动下，我市港航物流业也加速发展。2012年，嘉兴港港口生产再创新高，全年完成货物吞吐量6004万吨，同比增长14.2%，增幅位居长三角沿海港口首位；装卸集装箱75.1万标箱，同比增长45.9%，增幅位居全国沿海港口首位。 
　　另外，去年我市还在港产联动上大做文章，借此进一步做大海洋经济“蛋糕”。市滨海办有关负责人说，去年我市充分依托良好的区位优势和产业基础，坚持“前港后产、港产融合、区港联动”的发展模式，加快发展临港产业，形成了一批特色产业群。 
　　发展海洋经济，优势在港口，关键在产业。多年来，嘉兴港区以打造化工新材料产业“千亿产业带、百亿企业群”为龙头，加快临港先进制造业、现代物流业集聚发展。此外，我市的核电关联产业发展势头良好。2012年，嘉兴以创建国际级核电高技术产业基地为抓手，积极发展核电装备制造业，同时还抓住中核集团与省政府开展核电战略合作的契机，高标准推进中国核电城建设。目前，已有近50家核电关联企业入驻，核电关联产业产值突破40亿元。 
　　杨国良认为，2012年，长三角滨海休闲旅游胜地的加快发展，也是我市海洋经济发展的一个缩影。据介绍，近年来，我市坚持把发展海洋旅游业与建设滨海新城有机结合起来，充分利用滨海沿线丰富的旅游资源，将沿海一带的主要景点有机串联起来（由东到西为九龙山度假区、跨海大桥、核电城、南北湖、钱江潮），实现与全市旅游景点的联动发展。 
　　【年度点评】 
　　谋求海洋经济发展“再升级” 
　　21世纪是海洋的世纪。放眼世界，谁能赢得海洋经济发展的先机，谁就能占据未来发展的制高点。面对当前国内外海洋经济发展的新趋势和新挑战，加快我市海洋经济发展，既是嘉兴未来发展新的重要增长点，也是嘉兴转变经济发展方式的重要路径选择，更是开拓国际市场和提高对外开放度的重要战略举措。 
　　历年来，嘉兴市委、市政府高度重视海洋经济发展，相继采取了一系列措施，推动滨海新区的开发建设，取得了较明显的成效。滨海新区作为我市发展海洋经济的主战场和排头兵，经过多年的开发建设得到了快速发展，取得了丰硕的发展成果，并成为嘉兴市最具发展潜力的新的经济增长极。 
　　在取得长足进步和可喜成绩的同时，我们也清醒地看到，我市海洋经济发展中还存在许多不足和薄弱环节——港口建设起步较晚、规模较小；临港产业规模不大、层次不高；海河联运的优势尚未充分发挥等问题依然是摆在嘉兴海洋经济大发展面前的“拦路虎”。 
　　当前，发展海洋经济的号角已经吹响，全省各地都在为“海”而动，而推动我市海洋经济发展“再升级”的路径已经明晰——今后一个时期，我市将围绕建设长三角重要临港产业基地、全省“三位一体”港航物流服务体系的重要组成部分、浙江海陆联动生态先行区的战略定位，以产业集群发展为着力点，优先扶持发展海洋新兴产业，努力打造化工新材料和临港装备制造两个“千亿产业带”以及嘉兴石化等10个百亿企业；以“大港口”建设为龙头，在提升乍浦港区开放水平的基础上，以扩大口岸开放为突破口，进一步加快独山、海盐港区口岸开放步伐，着力打造区域性国际大港。 
　　（本文来源:嘉兴日报）