防城港口区将构筑多式联运体系为核心国际物流高速公路

 “两会”期间，防城港港口区区长姚喜心在接受本网记者专访时表示，近年来，港口区把临港工业和海洋综合开发保护作为海洋经济的重要发展方向，结合国家海洋经济战略的重点实施，港口区将力争在五年内率先成为北部湾地区经济发展的核心区域。 
　　防城港市港口区拥有中国西部第一大港——防城港，该港以避风、水深、不淤积和航道短、可用海岸线长闻名于世。 
　　姚喜心说，港口区将充分利用临港和区位优势，按照产 业集群的发展思路，重点发展冶金、钢铁、粮油、机械制造、磷酸加工等产业，形成大型临港产业集中区，全力推进建设大西南临港工业园和企沙工业区，同时加快完善配套能力，延长产业链，形成相互关联和相互促进的集约优势，重点建设千亿元产业和千亿元园区。 
　　“港口区将以‘内外兼修，协调发展’为引领，利用陆海两个进出口通道的地理优势，以光企半岛为保税区落户地，大力发展边海综合物流园。”姚喜心说。港口区将加强国际物流经营运作的基础设施建设，形成便捷交通运输网络，构筑和完善以多式联运体系为核心的国际物流高速公路。同时，实现分类管理和转变管理方式，架构海关通关新框架，建立海关与企业的合作伙伴关系，适应国际物流发展新需要。紧抓东兴试验区机遇，重点建设西南粮油通道和储备基地，加强国际经贸发展与合作，打造北部湾地区重要物流中心。 
　　港口区在发展工业的同时，充分利用丰富的生态旅游资源，加快旅游产业开发，以“海湾·渔家·休闲”为特色着力推进“红沙群岛”、“ 簕山古渔村”景区建设。“簕山古渔村观潮节”获得了“中国最佳自然生态旅游节”称号，观海景、弄海潮、玩海石、尝海鲜、钓海鱼、颐海林、观民俗成为了港口区独特的旅游印记。目前，总投资80亿元的红纱群岛文化旅游项目正在抓紧推进，皇城坳古运河旅游开发项目也正在洽谈，滨海旅游大格局正在逐步形成。 
　　“港口区是后发展地区，解决环保问题归根到底要靠发展。但是，经济发展不能以牺牲环境为代价，不能走先污染后治理的路子。” 
　　姚喜心表示，一直以来，港口区坚持“速度”和 “美丽”并重。在发展中坚持做到“四个决不”，即坚决不把降低环保和安全门槛作为招商引资的优惠条件，坚决不在接受产业转移过程中接受污染转移，决不让工业集中区成为新的污染源，坚决不以牺牲环境为代价换取一时的发展。在加快发展临海临港工业时，一直牢牢坚持环境准入制度，不管是什么项目，不管是多大的项目，都必须无条件的为生态环境让步。正是因为长期以来的坚持与坚守，港口区在工业化、城镇化的同时还给港口人留下了一片青山绿水，碧海蓝天。（本文来源：人民网）