招商局瞄准前海自贸园区 现代物流是重点区域

1月22日，深圳最大的港口物流企业——招商局保税物流有限公司总经理余世新在接受早报记者专访时称，招商局对前海湾保税港区在前海项目的规划是：第一，港城一体化；第二，借力自由贸易园区建设；第三，成为先行先试和产业创新的开拓者。 
   据余世新介绍，前海湾保税港区于2008年10月18日获国务院批复，首期围网分码头作业区和保税物流园区，其中码头作业区0.456平方公里，保税物流园区0.72平方公里。招商局保税物流有限公司是前海湾保税物流园区的开发、建设、运营主体，同时，受政府委托行使保税物流园区公共服务角色。
   招商局保税物流有限公司由招商局国际有限公司和深圳赤湾港航股份有限公司在2003年5月合资组建，注册资本为7亿元。
    “深圳前海湾保税港区现已成为前海深港现代服务业合作区的启动区，承担着先行先试的历史使命。”余世新说，随着前海概念的提升和全球供应链的变革，招商局保税物流有限公司“将整合供应链资源”，“拓展香港配送业务，建立高端品交易平台，探索跨境电子商务、供应链金融、保税等创新业务模式”。
    根据规划，前海定位为粤港现代服务业创新合作示范区，由深港两地合作发展现代服务业，试图成为世界服务贸易重要基地。
    “政府的规划与我们的战略目标是不谋而合的，现代物流是前海重点发展的六大领域之一。我们立足仓储物流，并创新模式，吸引区域公司总部、全球知名物流公司营运中心的入驻，实现区内区外联动，发展进口消费品展览展示中心、进口产品的分拨中心，探索跨境电子商务、供应链金融，将前海湾保税港区打造成为与航运、港口相关的亚洲重要的供应链管理中心、商贸中心、商品集散和交易中心。”余世新说，该公司已着手打造产品交易中心、电子商务、高端消费品保税交易平台。
    至于招商局集团在前海的土地储备规模，余世新称，2003年，深圳市政府与招商局集团签署战略合作协议，政府决定将前海湾3.5万平方公里的土地出让，由招商局集团统筹开发。招商局用了不到十年的时间，令当时的一片滩涂，目前开发建设已具规模。其中，前海湾保税港区“已成为中国保税港区的标杆”。
    除了招商局集团，另外两家在前海持有大量土地的公司分别是，拥有38万平方米土地的深圳国际控股有限公司(00152.HK)、拥有46.5万平方米的中集集团(000039.SZ；02039.HK)。
    据《香港经济日报》报道，券商普遍以3倍地积比率、每平方米3万元计算前海土地价值；上述3家公司土地若由工业转商业用途后，总估值将超4700亿港元 (约合3806亿元人民币)。知情人士向早报记者透露，有关土地性质变更一事，3家企业还在和政府沟通，还没有最终结果。