连云港港成省重点建设两个集装箱干线港之一

从连云港市港口管理局获悉，《江苏省港口“十二五”发展规划》新近出台。根据《规划》，到2015年，江苏省将形成连云港、苏州、南京、南通、镇江、江阴、泰州等10个亿吨大港。其中，江苏省将重点建设连云港港和太仓港两个集装箱干线港，确保这两个港口集装箱运量超过600万标箱，力争800万标箱。 
　　《规划》预测，2015年江苏全省港口货物吞吐量将达到20.5亿吨，年均增速5%左右。这其中，随着《江苏沿海地区发展规划》国家战略的深入实施，沿海港口吞吐量将呈现高速增长的态势，年均增速将达到14%以上，2015年将达到3亿吨。
　　《规划》中多次强调了连云港港在整个江苏港口群发展中的重要意义，特别提出要将连云港港打造成为集装箱干线大港，推动连云港港远洋航线超过每周7班，近洋航线超过每周35班，内贸航线超过每周35班。《规划》还要求重点加快以连云港港30万吨级航道为龙头的大型深水航道建设，连云港港30万吨级航道明年底前一期工程全面建成，实现连云港区25万吨级航道通航、徐圩港区10万吨级航道通航；2015年前建成二期工程，实现徐圩港区30万吨级航道通航。对于连云港市港口建设中的诸多重点工程，《规划》也提出明确要求，例如要加快建成旗台作业区防波堤、徐圩港区防波堤、赣榆港区5万吨级航道和东防波堤；开工建设赣榆港区东防波堤二期和南防波堤、赣榆港区10万吨级航道和灌河口航道整治二期工程等。
　　连云港市港口管理局相关负责人表示，连云港港独特的区位优势和近年来自身实力的显著增强是此次《规划》对于其重要定位的重要原因。“十一五”期间，连云港港跨越发展的基础更加牢固，航道条件大大改善，公铁水立体集疏运体系日益完善，矿石、集装箱等大型专业化码头相继投产，口岸通关效率显著提升，两翼港区开发迅速启动，原先制约港口发展的“卡脖子”问题基本得到解决。“十二五”开局以来，连云港港生产建设步伐进一步加快。2012年，全市“一体两翼”组合大港加速形成，连云港区25万吨级航道正式通航，30万吨级矿石码头获批对外开放，赣榆港区5万吨级航道建成通航，实现开港运营，港口完成货物吞吐量1.85亿吨、集装箱502万标箱、客运量12万人次，海铁联运量居全国首位。
　　据了解，针对《规划》中对于连云港港发展提出的要求和任务，全市将切实抓好工作落实，到2015年基本形成“一体两翼”的总体发展格局，基本建成“布局合理、能力充分、等级适应、功能完善”的区域性中心港口，为最终建成区域性国际航运中心奠定基础。这其中，连云港市将确保到2015年，连云港港货物吞吐量达到2.5亿吨，其中集装箱吞吐量达到800万标箱。