花旗料东方海外年赚26亿

东方海外日前公布2012年营运数据，获大行看好。 
　　花旗表示，该公司2012年业绩强劲，尤其于第四季的营运数据良好，全年纯利有机会达到该行预期3.39亿美元（约26.4亿港元），较市场预期高出26%，因下半年较低的燃油成本抵销了收入下降。摩根大通则表示，东方海外四季度业绩较弱，但符合预期，大致维持其2012至2014年盈利预测不变，目标价65元，评级维持“增持”。该公司股价昨报56.4港元，跌0.55港元或0.966%。　　
　　花旗称，由于集团34%的收入和24%的货柜运输量均来自泛太线，而泛太在线的贸易又与美国房地产市场挂钩，加上该行预期美国今年经济回暖，因此相信东方海外将从中受惠。 此外，由于去年业绩良好、美国经济复苏和于年内交付的低成本船有助减轻运费下降的影响，该行认为股份将被重新评级；目标价由56元升至65元，维持“买入”评级。　　
　　摩根大通指出，东方海外高效益船队及强劲的收益管理，令其较同业更具长期竞争优势。该行表示，该公司全年表现大致合乎预期，2012年营收按年增7%，主要受亚洲区内航线／澳洲营收按年增10%驱动。该公司大部分收入源自亚洲区内航线／澳洲及泛太线贸易，对波动性较大的亚欧线依赖较少。　　 
　　
　　该行统计，至2013年1月，全球集装箱量按年升6%，行业新船订单量相当于全球船队21%，若一切按计划交付，此意味着行业产能今年将增11.5%，2014及2015年预料将增5.9%及2.6%。　　
　　至于全球干散货运输市场情况，伦敦克拉克森分析认为，运力过剩是大部分干散货运输企业去年亏损的主要原因，而今年航运业仍难改悲观预测。但挪威券商Pareto则持乐观态度，认为今年下半年干散货市场的需求增长将超过运力增幅。　　 
　
　　该行指出，全球货运正在复苏，今年干散货船队运力将增长6.7%，需求增幅为7.7%。分析师Jonas Kraft预期海岬型船的日均租金将按年增长50%至1.2万美元，巴拿马型船日均租金将同比增长12.5%至9000美元。　　 
　　
　　Jonas称，干散货运输市场经历多年的低迷，已接近“转折点”。但他预期，短期内，干散货运输市场仍然备受挑战，但相信于今年下半年开始复苏。