贵港：中转港变货源港

过去只赚“搬运费”，如今畅饮“黄金水”。这两年，广西贵港抓住西江“黄金水道”建设的大好机遇，一举告别“中转港”的尴尬，目前货物吞吐量中八九成都是本地货。今年前10个月，贵港港累计完成货物吞吐量同比逆势增长7.22%。业因港而兴，港因业而旺，一座西江流域核心港口城市正在悄然崛起。 
　　千里西江，出云贵、经粤桂，汇流奔腾入海，是我国西南出海水路大通道。地处西江流域中游的贵港，正是黄金水道的“金腰带”。但由于建市晚、基础弱，贵港经济一直难与其西南、华南内河第一大港地位相称。贵港港中转的货物，七八成都是云贵川运往珠三角的煤炭、矿石等大宗货物。“过路财神”眼前过，贵港人只能赚点“搬运费”。
　　靠江吃江要谋变。贵港撑大港口“肚量”，改造升级罗泊湾、猫儿山作业区，开展港口基础设施建设大会战……贵港港集疏运能力不断提升。目前贵港港口货物吞吐能力、船舶运力和造船能力均占广西内河60%以上。借助西江这条“水上高速公路”，贵港港的物流已覆盖珠三角、云贵等地，转运大连、上海、福州、香港等主要港口和东南亚各地。贵港还创新管理，全面开放贵港水运市场；建立航运信息服务中心，为水路运输承托双方提供实时信息服务；率先在广西建立贵港珠江船舶交易所，规范船舶交易行为。
　　“我们通过提高政府效能，降低投资成本，实施节能减排和循环经济降低环境成本，利用劳动力优势和本地资源降低生产成本，把贵港营造成西江流域‘低成本洼地’，赢得众多企业青睐。”市委书记王可说。
　　随着“内功”的提升，贵港愈发因“港”而“贵”。看中贵港承东启西、通江达海的水运优势，台湾水泥来了、香港华润来了……一批海内外知名大企业落户贵港。
　　航道畅通了，资金进驻了，如何切实带动本地经济做大做强？“我们在沿江布局了建材、电力、船舶修造、生物科技等优势产业，配套建设了五大产业园区，着力构建‘港口—物流—工厂—产业—市场’发展模式。”市长李宁波说。
　　随着西江黄金水道辐射、聚集效应的日渐凸显，贵港港迅速从“中转港”变身为“货源港”。贵港人已下定决心：把港口经济的文章做足做透，大力实施沿江开放战略，更好地畅饮西江“黄金水”。