赫伯罗特与南美轮船欲联姻 两大航运机构看法迥异

与Alphaliner不看好赫伯罗特与南美轮船合并的意见相左，另一家咨询机构Lloyd’s List Intelligence认为双方联姻有戏。 
　　“我们的目标是追上三巨头。也许这在我任内实现不了，但也许会朝这个方向迈出第一步。”赫伯罗特首席执行官Michael Behrendt对路透社表示。
　　赫伯罗特目前是全球第六大船公司，船队规模达723804TEU。与南美轮船合并后，运力合计将达百万级，一跃成为第四大船公司。虽然仍落后于马士基、地中海航运和达飞，但合并后的公司将超过中远和长荣。
　　Behrendt称这笔交易或将成为公司进一步整合扩张的开端。不过，法国航运咨询机构Alphaliner对交易持怀疑态度，称智利船公司与德国船公司的股东构成差异极大，且南美轮船最近几季持续亏损。虽然两家的航线并不重合，但都缺少战略视野。