网购汽车时代已经到来？

□李卫卫
    一年一度的“双十一”即将到来。商家的疯狂打折、促销，让这个原本平淡无奇的日子，摇身一变成为一场全民消费盛宴。打开各大电商页面，有关“双十一”的各色促销海报比比皆是，商品的种类也从服饰、鞋帽、食品等小物件，发展到了家电、家具等“大家伙”，可谓包罗万象。而今年，在众多的打折促销品中，汽车这种庞然大物也惊现其中。
    进入淘宝的“双十一促销狂欢节”页面，就能看到包括江淮、上汽、东风标致、吉利等在内的一众汽车品牌都加入到了这场轰轰烈烈的电商大战，希望借助比线下实体店更加优惠的价格，吸引更多的消费者购买。
    据统计，仅今年“双十一”期间，选择在淘宝旗下天猫商城参与网购促销的汽车品牌就多达16家，其中包含的主力车型更达到400款之多。除了天猫这个网购平台之外，国内最大的汽车网站汽车之家也宣称将会在“双十一”期间，斥资5000万
    元打造首届“11.11疯狂购车
    节”。届时，其也将率领国内外
    众多车企加入到这一网购盛
    宴的争夺中。一时间，汽车成
    为今年这场“双十一”消费大
    战中的一大亮点。
    当越来越多的汽车品牌
    开始纷纷“触网”，加入到网销
    的大军之中，是否真的就预示
    着汽车的电商时代已经加速
    到来了呢？至少从目前的情况
    来看，过早下这样的定论，似
    乎还显得有点操之过急。
    众所周知，相对于传统的
    实体店消费，网购最大的优势
    和卖点就是更加实惠的价格
    和更加便捷的体验。这一点，网购汽车自然也概莫能外。
    而事实上，由于当前经销商的竞争日趋激烈，不少4S店为了招揽客源，都选择将利润空间一压再压，有些甚至不惜贴钱卖车。这样一来，网上销售的汽车实际上所具有的价格优势并不十分明显，有时甚至还会出现线上高于线下的情况。这样一来，网购汽车的吸引力也就随之大打折扣。
    无怪乎会有人认为，目前不少车企之所以会选择网上销售，更多的意图是在于品牌宣传，而非真的是想通过这种方式去拉动销量的增长。这么说来，所谓的网购汽车，似乎更多的变成了一种宣传噱头，而不是一种真正意义上的汽车消费方式的变革。
    另外，与一些普通商品相比，汽车这种大宗消费品，其购买的过程也要复杂很多。这就决定了即便是消费者通过网络购买汽车，实际上也仅仅只是通过网络对产品进行简单了解，并在这些交易平台上缴纳定金。而包括试车体验、付款、提车，以及上牌、保险、贷款等在内的实际购买过程仍然只能通过4S店完成。这样一来，网购汽车实际上更应该称之为“网上下单，线下交易”，并不能算得上是真正意义的网购。
    由此看来，虽然不少车企和经销商已经在电商大潮的刺激之下，纷纷开始“触网”，但真正的网购汽车时代距离我们还有相当长的一段路要走。因此，在短时间内，汽车行业还不会像日化、服饰、百货等行业一样，出现网购对线下销售构成极大冲击的情况。这也就意味着，传统的4S店这种售车模式，至少在未来一段时间仍将是不可取代的主流。
    但同时，有一点仍然值得注意，那就是网上购车的确已经成为一种潮流和趋势。所以，在目前的形势下，如何更好地实现线上线下的互通，给更多的消费者带来实惠和便利，已经成为我们这个正在迈向网购汽车时代的市场亟须解决的问题。