“冰点”消融 2012年北京车市表现不俗

□本报记者董建伟
    日前，记者由北京北辰亚运村汽车交易市场中心 （简称 “亚市”）获悉，在刚刚过去的2012年，北京车市虽然一面受到国家宏观经济调整及汽车产品供需关系变化的影响，一面继续面对“汽车限购控制增量，淘汰老旧车优化存量”的政策环境，但其还是实现“冰点”消融，新旧车市表现都很给力。
    数据显示，2012年，北京交易新车585500辆，月均销售4.88万辆，上下半年销量各占48%和52%，同比上年累计增长45.18%，同比增幅高于全国。其中，2012年12月，交易新车58000辆，同比增长19.59%，环比增长14.85%，成为去年销量最高月。而二手车方面，2012年，北京累计成交698800辆，月均交易5.8万辆，上下半年销量各占45.6%和54.4%，同比2011年累计增长74.2%，新旧车交易比例1：1.19，平均外迁率50.44%。其中，12月份，成交二手车80000辆，同比增长41.3%，环比增长29%，再创历史最高记录。
    对此，亚市副总经理颜景辉认为，中国高速发展的汽车产业，在满足社会汽车消费需求、促进国民经济快速发展的同时，给城市交通、环保等社会民生质量带来了巨大下行压力。而北京新旧车市场由于政策调整而引发的营销模式、需求结构、资源渠道、市场发展等方面的诸多变化，则折射了限购城市汽车市场的应对现状、需求特征和发展趋向，具有很强的示范效应。其为全国预期实行汽车调控政策的城市及汽车市场提供了参考，为汽车整车厂调整营销计划及措施提供了宝贵经验和数据依据，为北京车市进一步理性调整、良性发展奠定了基础。
    同时，颜景辉还对2012年的京城汽车市场给出了总体评价。他认为，配置指标的有序释放和更新置换带来了销售的稳步提升，使北京新车市场延续了前年下半年的走势，人气和交易总体保持温热平稳，理性上升，单月同比增幅逐月收窄，从190%回落到19%，市场表现好于预期；而国产国市场虽然在前年起伏动荡，但去年进一步回归常态，只有日系车因钓鱼岛事件跌入低谷，缓慢回升；至于进口车方面，特别是豪华车市场，前年“量、利”皆收，2012年量升利跌，竞争惨烈。此外，北京二手车市场迎来有史以来销量最高，政策环境渠道变化最频繁，营销模式创新最活跃，拉动新车销售最显著的一年，期间不断出现新情况、产生新困惑，迫使市场做出的调整也最为积极。