零担物流企业亟待自我升级

□ 孟显忠
    近日，通成物流多地停止运营的消息引起了物流业的轩然大波，同时，这也让越来越多的人们开始关注起零担物流企业的生存与发展问题。
    实际上，我国目前的中小型零担货物运输企业存在的问题很多。其主要问题如下。
    其一，管理粗放、效率低下。由于对零担货物运输的内在规律缺乏系统的理性认识，使得大多数中小型零担货运企业难以摆脱粗放式的运营模式。行业理论的缺位，致使各中小型零担货运企业缺乏对企业整体操作流程的有效设计，抗风险能力差、企业发展后劲不足，因而企业难以迈入正常的运营轨道，经营管理结构也难以升级换代。
    而管理粗放、效率低下，一直是中小型零担物流企业在市场竞争中处于劣势的重要原因之一。一方面，中小型零担物流企业的自身管理基础薄弱，且管理水平较差；另一方面，由于大多数零担物流企业缺乏对信息化的认识，特别是没有充分认识到企业信息化在提高企业经营管理的效率、改善企业管理中的显著作用。因此，管理过程的粗放和管理方式的落后就构成了企业发展最现实的关键瓶颈。企业规模一大，就无法依据与企业实际运作状况相配套的管理制度与管理模式来实施行之有效的管理。因而难以避免企业在管理上或大或小的失控现象，使得企业难以扩大规模，这些因素将严重阻碍我国零担物流企业的发展与壮大。
    其二，设施不完善、信息化水平低。虽然，目前大部分中小型零担物流企业都配有部分运输车辆，但是，中长线的运输主要还是依靠临时雇请的车辆。装卸车设备比较简陋，使用的都是质量和设计水准较低的产品，并且对装卸人员的人身安全和货物安全缺乏有效的监督和必要的保障。
    此外，在我国中小型零担物流企业中，普遍都没有配套的信息化管理系统。只有少量的企业拥有信息管理系统，并且也仅限于针对财务管理系统、企业资源计划、客户关系管理、建立内部网，以及企业的网站和网页等方面。而大部分的中小型零担物流企业基本没有建立自己的信息平台，平时的通讯与联系主要是电话与传真机，这不仅准确率低、及时性差，而且出错率极高。中小型零担物流企业为了争夺市场份额，就会纷纷降低运价，进而导致整个运输市场低迷，运价低于成本，很多零担物流企业只能靠超载来维持生存。
    其三，人才匮乏。中小型零担货运企业行业从业人员本身文化素质不高，不仅一线操作人员的文化素质偏低，而且各级管理人员文化素质不高也是一个不争的事实。就中小型零担货运企业内部来说，一般多是以家族式管理为主。而与此相对应的是，零担物流企业的规模较小、实力较弱，缺乏吸引高素质人才的能力。同时，零担货运行业属于劳动密集型行业，且劳动强度相对较大，本身就对高素质人才的吸引力不强。更糟糕的是，由于社会本身对零担货运行业重视不够，各相关的物流研究机构和大专院校物流专业又缺乏对零担货运的深入研究，就会导致社会也缺乏这方面的潜在人才。这样也就造成了零担货运实用型管理人才的极度匮乏，进而严重的制约了零担货运企业的可持续发展和升级换代。
    总而言之，针对通成物流多地停止运营，这并不是偶然事件。从该行业的发展特性来看，这是由于零担物流企业普遍缺乏必要的管理理论基础和管理技术，以及政府相关职能部门对零担货物运输市场理论研究的缺位，使得国内物流市场不成熟、零担物流企业缺乏良好的外部发展坏境，等多方面因素所造成的。
    就中小型零担物流企业的整体状况而言，文化素质低下、管理水平低下，缺乏专门的管理人才、缺乏建立在必要的经营管理理论基础上的基本管理技术，面对变幻莫测的市场，更缺乏合理的运输体系设计能力。然而，零担物流企业又要在市场经济中生存与拼搏，这就难免使企业导致盲目决策，同时，也只能使行业处于一种粗放型增长方式中。
    近年来，随着我国物流行业的发展迅速，零担物流已然成为物流行业中越来越重要的一种物流模式。相对于其他的物流方式，零担物流要想拥有更好的发展前景，就必须要先解决目前所存在的问题。对此，笔者认为，作为零担物流企业，首先应该拓宽融资渠道，因为只有在充足资金的支持下，企业才能加强自身的信息化建设，只有以现代物流的手段，才能改变企业的运营模式、提高企业的管理水平。而信息化建设，不仅可以降低物流成本，还可以提高物流效率，进而帮助零担物流企业做大做强。与此同时，建议国家应该加强对中小型零担物流企业的扶持政策，通过完善相关的法律法规，帮助零担运输行业建立起有序的发展环境，为零担物流企业创造出公平、和谐的市场竞争氛围；还应该制定培养物流人才的鼓励政策，帮助物流企业解决人才匮乏的问题，以此来提高零担物流企业的管理水平与运营效率，帮助企业扩大规模。
    （作者单位系中国城市公共交通协会）