湖南再添出海通道 洞新高速年底通车

湖南有望从2013年年底开始，新增广西北部湾出海通道。1月10日，湖南洞新高速公路建设开发有限公司经理吴六徕向本报记者透露，对接湖南洞口、新宁和广西北部湾的洞新高速公路，目前已全面完成道路基础工程施工，开始转入路面建设阶段，预计今年年底全面竣工通车。 
　　洞新高速公路全程位于湖南西南大门邵阳市，直接辐射洞口、武冈、新宁、城步、绥宁。 
　　 纵贯湘西南地区重要区域经济干线 
　　湖南洞新高速公路建设开发有限公司总监付学问介绍，公路建设总里程168.813公里。主线高速公路全长118.071公里，其中洞口至新宁段92.938公里，武冈至城步(西岩)段25.133公里。另设花园、武冈东、新宁、武冈西、绥宁5条二级联络线，共长50.742公里。洞新高速公路概算总投资82.35亿元，到目前为止，工程已全面完成道路路基工程施工，累计完成投资75.18亿元，占概算总投资的91.3%。 
　　根据《湖南省高速公路规划网规划》，洞新高速公路呈南北走向，空间上位于湖南省规划的“五纵七横”高速公路网中第四纵(二广高速)、第五纵(包茂高速)之间，北与第四横(沪昆高速邵怀段)相接，南至新宁县(湘桂界)，继续向南延伸可在广西境内连泉南高速，是纵贯湖南省西南部地区重要的区域经济干线。 
　　洞口至新宁公路直接辐射区域属“向西地区开发”规划范围，沿线洞口县、武冈市、新宁县、城步县为社会经济发展相对落后的欠发达地区。付学问预测，洞新高速公路建设对于均衡国土开发，协调区域发展，建设“和谐湖南”具有非常突出的作用，将成为推进“湘西地区开发”的又一重大举措。 
　　 有望成为湖南第三条快速出海通道 
　　湖南为我国内陆省份，出海通道主要有两条：一是由岳阳城陵矶码头，经长江由上海出海，水路里程约1300公里;二是经京广铁路、京港澳高速由广州出海，陆路里程约800公里。 
　　广西北部湾经济区地处我国沿海西南端，由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成。北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是我国西部大开发地区唯一的沿海区域，也是我国与东盟国家既有海上通道又有陆地接壤的区域。 
　　湖南与广西山水相依，自古以来交往频繁，经济合作关系密切。付学问透露，将于2013年年底竣工通车的洞口至新宁(湘桂界)高速公路，连接了湖南邵阳与广西桂林，将成为继泉南、包茂、夏成、道贺高速公路后，湘桂间第五条高速公路通道，为湘中溆浦、洞口、武冈、新宁等县市直抵北部湾经济区开辟新的快速走廊，有望成为湖南第三条快速出海通道。 
　　 [相关链接] 
　　 沿线旅游资源丰富 
　　洞新高速公路所处的邵阳市西南部为雪峰山、南岭交会处，自然环境优越，旅游资源丰富。 
　　湖南洞新高速公路建设开发有限公司工程部主要负责人刘旭介绍，除知名度很高的崀山外，洞新公路沿线旅游资源还有：武冈山国家森林公园被誉为“楚南胜地”，久负盛名;号称“江南呼伦贝尔”的城步南山，已建成南方最大现代化山地牧场，高山台地草原风光令人流连忘返;绥宁黄桑国家自然保护区风光绮丽，是一座安神健体、清新养颜的森林疗养院;国家非物质文化遗产——绥宁县“四八”姑娘节充满浓郁的苗族风情，散发着迷人的美丽。 
　　 [人物故事] 
　　 跑出来的洞新高速 
　　“洞新高速公路是跑出来的。”这话一点没错。2009年新年刚过，湖南洞新高速公路有限公司经理吴六徕就踏上了去广西的征途。他的目的是拿到洞新高速公路与广西方交界处接点的相关复函。 
　　到了广西一打听，吴六徕才知道广西方面根本没有任何与洞新高速连接的规划。随后，吴六徕开始在广西交通厅及(广西)相关各个部门之间辗转斡旋。为督促广西设计院方面加快进度，吴六徕陪他们加班，送去点心和水果，甚至帮他们搞卫生，处理一些后勤工作。最终，基础工作终于有了结果，只待广西交通厅领导批示。为此，他在南宁机场“策划”了一次“接机”行动。 
　　二十多天的奔波，行程近两万公里，吴六徕终于拿到了广西交通厅关于湘桂接点的复函，完成了一项本来需要两年左右时间才能完成的程序。