“菜鸟首秀”没解决问题
2013-11-24 12:31:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
电子商务链条中的“最后一公里”在巨头狂欢的双十一放慢了脚步。
不管是阿里的菜鸟网络、京东的211限时达,还是易迅的“一日三送”,在双十一的“沙场练兵”后,物流迎来大考,一骑疲惫之师怨声载道,“朝六晚八”、“再干下去会死人”、物流“离职潮”等网上言论异常醒目。
据国家邮政局监测,“双十一”当天,以淘宝网为代表的主要电商全天共产生订单快递物流量约1.8亿件,其中80%由“淘宝系”产生,较去年同期增长85%。全天各快递企业共处理6000多万件快件,是去年“双11”最高峰3500万件的1.7倍。
五年狂欢购物节后,有了多次物流集中爆发的经历,从当初的众声抱怨到现在“有了心理准备”,网民的心态在成熟,但交易额的增加与物流体系成熟之间的矛盾仍没有缓解。
面对庞大的流量高峰,中国现有物流系统能否应对是一个值得思考的问题。电子商务在我国的飞速发展,物流行业能否顺时应势加紧升级?
业内人士表示,经济增长、消费结构的变化以及电子商务的快速发展,都对物流行业提出了很高的要求,但中国的物流系统滞后于电子商务的发展需求,能力有限、不平衡性比较明显,迎接机遇的同时也面临必然的挑战。
显然,电商行业急速发展的同时,物流已经成为一个制约其发展的重要因素。
“菜鸟首秀”没解决问题
今年“双十一”,这也是菜鸟网络的物流数据平台首次全面接入其物流体系。不过,菜鸟的“首秀”舞台并不完美。
天猫双11购物狂欢节全天交易额达350.19亿,1.67亿个订单也带来了1.52亿个包裹,平均每分钟产生10万个包裹。较之去年双十一全天交易额的191亿,包裹的峰值是7800万件而言,今年双十一带来的物流压力可想而知。
与以往不同的是,今年天猫的大数据应用主要来自天猫和菜鸟网络的合作,虽然对物流有一定缓解作用,但仍然不能达到预期状态,用户“快递太慢”的抱怨不绝于耳。
北京的张先生对时代周报记者说:“双十一当天在天猫买的东西,已经四天了,还没到,查询的时候显示已经到了,却迟迟未见送来。”显然,在这期间,用户体验并不好。
此前曾有消息称,今年“双十一”的退货率已达25%,部分商家更高达40%。针对“天猫‘双十一’退货率高达25%”的说法,天猫官方回应称,该数据既无出处,也无任何事实,纯属造谣。同时,“物流高峰已平稳度过,物流快递公司未出现爆仓”。
对此,电子商务观察员鲁振旺在接受时代周报记者采访时表示,电商集中爆发,快件量将比去年大得多,快递公司的提升并不足以应对庞大的包裹数量。投资50亿的菜鸟网络在今年双十一的首秀也并未有实质性的改善。
京东“物流牌”叫板淘宝
为了与阿里系的物流竞争,京东此次直接打出“物流牌”,“双十一,怎能用慢递”的调侃直击天猫软肋。相较于天猫的社会化物流,京东的自建物流已形成庞大的网络。京东针对“双十一”提出京沪广汉3小时“极速达”、“211限时达”、夜间配送等服务。
京东今年双十一的销售额为100亿元,当日成交订单在680万单左右,是去年同期的3倍多,而开放平台的交易额更是去年同期的6倍多。虽然在订单量和交易额方面,都获得了爆发式的增长。但据时代周报记者调查,京东的物流、配送和技术体系相对淘宝而言经受住了考验。
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