山西大运高速公路代县连接线改建工程竣工通车

不摆鲜花，不插彩旗，没有锣鼓喧天，也没有鞭炮齐鸣，更没有隆重热烈的剪彩仪式。大运高速公路代县连接线改建工程在经工程验收专家组严格检查验收后，于11月15日通过媒体宣布竣工通车。这种没有竣工通车仪式的竣工通车正是党中央关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定得到真正贯彻落实的生动体现。 
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　　大运高速公路代县连接线在当初设计时，由于受资金紧缺的制约，路面宽度不足10米，只能按双向双车道通行。由于线路长，坡度大，道路窄，事故频发，存在着极大的安全隐患。2012年大运高速公路代县连接线改建工程经省交通厅、发改委批准立项，决定在原有连接线的基础上，再建一条新的连接线，按二级公路标准设计建设，路基宽10米，设计时速60km，建成后与原来的连接线形成复线，分上下路通行。 
　　大运高速公路代县连接线改建工程于2012年6月1日正式破土动工。该段道路全长8.987公里，沿途共有桥梁9座，涵洞19道，需砌筑边沟7467.37米，砌筑排水沟4443.06米，浆砌护坡5497.7立方米，建设总投资7018万元。自工程开工以来，建设单位、设计单位、施工单位、监督、监理单位通力合作，抢进度，保质量，严格执行施工前检查、施工中检查、施工结束后检查的“三检”制度;严把图纸复检关、定位复检关、技术交底关、过程控制关、工程检验签字关“五关”。从原材料进场到每一道施工程序，都有严格的质量检验制度。 
　　在建筑材料的使用上，严把材料进场关，材料进场必须经监理工程师认可并送实验室检验合格后才能进场，认真履行材料送检、报检程序，用数据指导生产。在施工中，建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。配备了高效的自检设备和质量检验人员，并且对现场施工人员进行技术交底，对每道工序按照施工规范规定的频率、方法进行质量自检、并报监理工程师检验审批，一旦发现质量问题，一律全部返工，使每道工序都做到自己满意，监理满意，业主满意。确保高速度、高质量地完成了施工任务。经专家检验，达到了优质工程标准。这条道路的建成通车，使大运高速公路代县连接线由单线变复线，分开了上下路，避免了道路拥堵和交通事故的发生，为代县人民办了一件大好事。