打造"珠江—西江经济带" 西江港口联盟再发力

西江港口联盟成立四年，西江黄金水道实现华丽蜕变。11月7日，西江港口联盟2013年年会在广西梧州召开。 
　　经过四年时间精心打造，该联盟影响力日益扩大，已成为促进西江流域经济发展的重要合作平台。
　　西江物流体系全面升级
　　据分析，港口每万吨吞吐量对GDP的贡献为110万元，可创造约20个就业岗位。西江联盟成立之初，西江内河港口吞吐量不到6000万吨，经过4年的发展，联盟成员间由单纯的业务合作，逐渐转变为资本合作等更深层的合作。2012年，西江内河港口吞吐量提高到1.5亿吨，带动沿江主要城市GDP逆势中保持双位增长，对促进两广经济一体化发展起到重要的带动作用。
　　四年中，在联盟各单位的共同呼吁及各界各部门的大力推动下，西江在航道等级、港口建设及船闸通航能力方面均实现跨越式发展，4年累计完成港航基础设施建设投资160多亿元。如今，1000吨级船舶从南宁、2000吨级船舶从贵港均可直达粤港澳，西江成为沟通大西南与珠三角的重要物流纽带。
　　与此同时，西江驳船互通航线从无到有，目前有近20条西江驳船快线覆盖沿岸各物流节点，全覆盖、立体式、高效便捷的内河航运网络初步建成。
　　珠海港5年内欲破2亿吨
　　“千里西江出高栏”。作为西江出海口的珠海港是交通运输部定位的全国综合运输体系重要枢纽，其主港区高栏港是西江流域连接海洋的桥头堡。
　　如今，珠海港已开通10条沿海内贸集装箱干线，航线网络贯通南北沿岸各重要港口，为西江流域货物通江达海提供了有力支撑。今年1—9月，经珠海港中转的西江货物吞吐量已达到1080万吨，是2010年的6倍，西江航线货物吞吐量呈井喷式增长，联盟效应再次显现。
　　2008年以来，珠海共投入超300亿元推进港口基础设施。2012年，珠海港港口吞吐能力首次突破亿吨。据悉，珠海还将加大支持力度，全力推动高栏港15万吨级主航道扩建工程，尽快开建高栏港3个10万吨级集装箱泊位，进一步加强与中国远洋运输(集团)的合作力度，力争用5年时间使珠海港吞吐能力超2亿吨、集装箱吞吐能力突破500万标箱。
　　“珠江—西江经济带”或上升国家战略
　　记者从此次西江港口联盟年会了解到，国务院日前正式批准2013年区域规划审批计划，其中“珠江—西江经济带”规划列在7个计划审批的区域发展规划第一位，标志着“珠江—西江经济带”发展上升为国家战略的工作正式启动，。
　　珠江航务管理局局长任建华表示，西江沿江城市应继续推进西江港口群一体化发展，加强与沿海港口的对接，发挥区位优势，提升港口服务功能;加强港口与公路、铁路等运输方式的有效衔接，推进水水中转、多式联运等业务的开展，培养辐射内河航运的能力。西江流域港口间要以市场为纽带，全方位开展合作，深化合作内容，提升合作层次，着力机制创新，形成整体合力，提高竞争能力。