“中国最美铁路”开通运营“满月记”

连接海峡西岸和中部内陆腹地的第一条快速铁路——向莆铁路日前迎来开通运营“满月”。短短一个月时间，向莆铁路共计发送旅客116万人次，日均客座率达89．2％。实现沿线人员、物资、信息从“家门口”到“出海口”的通达。 
　　动车出行成主流
　　9月26日，向莆铁路正式“亮相”，往返于两省的旅客终于迎来了久盼的动车时代。
　　家住福州的唐自生，在南昌工作有3个年头。他说，过去回趟家需要在火车上晃悠10个多小时。如今最快的动车3小时12分就能到，江西福建一日往返。
　　一个月来，向莆铁路共计开行动车组列车514对，重联动车组26对，日均发送旅客3．9万人次。国庆黄金周期间，新开通的向莆铁路日均发送旅客最高达5万人次，平均客座率92．4％，其中直通动车平均客座率达103．3％，表现尤为抢眼。
　　随着“向莆热”的持续升温，南昌铁路局于10月25日~11月15日间，对6趟途经向莆铁路开行的动车组列车采取重联运行，并于10月28日起增开1趟南丰至南昌西的动车。
　　集聚效应初显
　　向莆铁路通车，不仅为江西省等中部地区搭建了便捷的出海通道，同时也为福建省众多世界级深水良港打开了通往内陆的口岸，充分发挥港口优势。
　　借道这条铁路，赣闽两省间的区域交流变得频繁，加速人流、物流、资金流、信息流的聚集，实现了鄱阳湖生态经济区和海峡西岸经济区的快速发展。
　　抚州市随着向莆铁路的开通，集聚商圈，仅一个月不到，就吸引了台湾大润发、宁波仙峰集团、北京华美立家等大型企业的入驻。
　　抚州商务局副局长周润贵说：“向莆铁路为抚州经济发展插上了腾飞的翅膀，抚州将大力发展商贸物流、电子商务等现代化服务业，加快抚北铁路口岸作业区、抚北综合物流园、抚州农特产品配送中心等大型物流基地建设步伐，建设赣闽乃至中部地区物流集散地。”
　　受益的不仅是抚州市，向莆铁路开通，随着时空距离的缩短，相应扩大了资源要素利用的半径范围。铁路沿线三明北、永泰、莆田等各地市纷纷搭乘向莆快车“淘金”。
　　区域资源共享
　　位于福建西北部的泰宁县，风景秀美，但一直以来交通不便。向莆铁路开通后，打破了交通不便的“瓶颈”。今年国庆黄金周，仅南昌、福州、厦门三地来泰宁的游客就超过了3万人次。
　　泰宁县旅游局副局长黄小荣说：“向莆铁路成就了泰宁风景区旅游事业的快速发展，现在不仅是周末游大幅增长，平日散客也络绎不绝，真正实现了淡季不淡。”
　　铁路出行的便捷，让更多人选择走出去。今年10月份，江西抚州市共接待游客138万人次，同比增长40％。抚州鑫阳光旅行社总经理王金泉说：“向莆动车开行，改变真是立竿见影，原来我们是把抚州的游客送出去，现在我们大量地把外地游客请到抚州来。”
　　有着“中国最美铁路”之誉的向莆铁路，将沿线武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等风景名胜串起，让人感受“人在车中坐，车在画中行”的惬意。如今，由向莆铁路刮起的“旅游风”不断劲吹，将助推赣闽两省旅游业的全面升级。