嘉兴港前三季度水运建设投资超11亿元

“今年初以来，我们立足区域实际情况，以‘亿吨大港、百万标箱’、‘一港三区、海河联运’三年推进计划为主抓手，扎实推进港口项目建设，狠抓水运建设投入，‘大港口’建设正顺利推进。”昨天，市滨海办有关负责人告诉记者，随着滨海新区“大港口”建设的不断加快，前三季度，嘉兴港三大港区累计完成全社会水运建设投资116577万元，同比增长9.2%，其中，完成省交通运输厅计划内投资82863万元，占计划投资数的75.33%，实现了完成总额与进度的双达标。 
　　快马加鞭建设“大港口”
　　记者了解到，今年，嘉兴港计划全年完成水运建设投资15.5亿元（列入省厅计划为11亿元），拟安排港口项目9项，续建港口项目3项，新建港口项目6项。其中，总投资超亿元的港口投资项目有5项，项目包括外海及内河泊位、陆域堆场和仓储设施及技术改造项目等。
　　“要加快‘大港口’建设，就要从软件和硬件两个方面来提升，不断完善港口‘大配套’，积极构建港口对外合作‘大格局’，持续发展港口‘大物流’，为扩大全省交通有效投资提供支撑。”市滨海办有关负责人表示，目前，作为省重点工程的浙能嘉兴独山煤炭中转码头项目外海泊位和内河泊位已全面开工建设，1～9月份完成投资49595万元，内河泊位主体已完成，设备完成安装；外海码头完成7个分段，栈桥部分基本完成，两台卸煤机已整体滚装到位。
　　同时，嘉兴与上海合作开发的首个码头项目独山港区B23、B24多用途码头也已全面建成并投入试运营，该码头拥有两个3.5万吨级深水泊位和相关配套设施，码头平台长和宽分别为512米和42米，陆域总面积15.86万平方米，码头和堆场配备有相适应的集装箱装卸作业设施、设备。
　　“B23、B24多用途码头的投入使用是嘉兴港继乍浦港区后在独山港区开辟集装箱业务的新增长极，可通过借助上海港的品牌、专业化管理经验以及上海洋山港的干线优势，为嘉兴港海洋经济发展创造良好条件。”该负责人这样说道。
　　新项目为“大港口”发展添后劲
　　随着独山港区A5、A6泊位合作开发项目的签约启动，标志着一批新的港口建设项目也即将为嘉兴港未来几年的“大港口”发展增添后劲。据该负责人介绍，独山港区A5、A6液体化工泊位项目建设规模为外海建设3万吨级、5万吨级液体化工泊位各1个，总投资约6亿元，计划用3年时间建成。而该项目的签约启动，也将进一步发挥嘉兴港的区位优势，提高独山港区的液体化工泊位通过能力，满足嘉兴港腹地日益增长的液体化工品吞吐量的需要，强化港口与产业互动发展，为促进嘉兴港腹地临港化工新材料产业发展提供有力的支撑和保障。
　　不仅如此，独山港区A2泊位配套千吨级码头初步设计通过审查，嘉兴港粮食码头扩建工程岸线使用通过评审，乍浦港区D7、D8、D9泊位结构加固改造工程方案获批复，海盐港区C5、C6多用途码头泊位工程岸线使用也获交通运输部批复。
　　“未来三年，嘉兴港将计划建成外海万吨级泊位11个、千吨级泊位5个，外海吞吐能力达到7778万吨；建成500吨级内河泊位36个，内河吞吐量较2012年实现翻番，达到2242万吨。”该负责人告诉记者，到“十二五”末，嘉兴港将拥有生产性泊位52个，发展成为货物吞吐量超亿吨、集装箱突破 200万标箱的地区性重要综合型港口。