成都物流再添大动脉

□ 陈军德陈泳
    前不久，记者从四川省成都市青白江区交通局了解到，被纳入全国重点干线公路改造示范工程的G108国道（大件路）改造工程进行顺利，目前青白江段已具备通车能力。
    运输更畅通路基拓宽一倍
    在青白江区弥牟镇改造现场，虽然该路段还未正式开通，但过往的车辆已是川流不息。“通过工人们的加班加点，G108国道青白江段已于9月30日前全面完成主车道建设工程，目前，主车道已具备通车能力。”项目经理李先友告诉记者，项目方在国庆期间做了大量的准备工作，包括指示牌、限速的标示标牌都进行了完善。目前，该路段两侧的非机动车道建设工作正在陆续展开，两边的辅道以及基础设施方面建设也在加快进行，预计该工程明年3月正式完成。
    据悉，G108国道在该市最先改造的是广汉-新都段，主要在青白江境内，在该区境内全长5.3千米，原路基宽23米，现在按城市主干道标准进行改造，主车道按大件路荷载标准设计。改造后路基宽35~53米，大部分区域拓宽了一倍以上，其中川陕复线至唐家寺路口段路基宽53米，主车道为双向8车道；唐家寺路口至广汉界段路基宽35米，主车道为双向6车道，唐家寺到货运大道这段两边还增设了非机动车道。
    物流更便捷对接铁路路网
    G108国道是我国国道网中12条首都放射线之一，由于其设计之初在货运方面有强大的货运能力，在成都范围内被称为“大件路”。此次改造扩宽后，在通车能力、路况、设施配套等方面都将得到极大改善，极大地提高公路货物运输能力。
    记者了解到，青白江是西部铁路物流中心所在地，拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站、大弯货站、成都国际集装箱物流园区、成都青白江（散货）物流园区和交通枢纽及现代物流产业功能区扩展区，并已开通国内到达欧洲最快的铁路货运班列——成都到波兰罗兹的蓉欧快铁。借助现代物流业强大的带动和辐射作用，青白江区现代商贸服务业也乘势而上，目前已有万贯五金机电城、大港陶瓷建材城等一大批高端物流商贸项目入驻。预计到2016年实现物流营业收入200亿元以上、商贸业营业收入800亿元以上，现代服务业营业收入突破1000亿元，成为整个成都北部新城的商贸中心。
    而此次G108国道（大件路）的升级改造，对该区的物流版图无疑将增添重要的动脉。“依托这条出川公路大通道，我们将进一步加密路网，增强对接铁路的能力，对优化整个成都北部的产业布局、搭建物流通道将起到重要作用。”青白江区交通局相关负责人表示。
新闻背景>>>
    G108国道起于北京复兴门，经太原、西安、广元，从青白江区进入成都，最后到达昆明，是我国一条从东北贯通西南，连接首都北京和中、西部多个省市的公路交通大动脉，也是四川省一条重要的出省大通道。为了全面提高普通干线公路的综合服务水平，加快路网结构优化升级，交通运输部将G108国道纳入了“十二五”期间15条国家重点干线公路改造示范工程之一。