台州深耕港口经济 分享上海自贸区红利

9月29日，“中国（上海）自由贸易试验区”在上海正式挂牌成立，标志着涵盖外高桥保税物流园区、洋山保税港区等4个区域的上海自由贸易试验区正式启动运作。作为毗邻上海的省份地级市、长三角经济区16城市之一的台州，通过深耕港口经济，切实抢抓自贸区“溢出效应”，让港航业分享自贸区红利。 
　　一是扩大与延伸港口功能。成立自贸区获，上海港由原先单一的出口关税豁免，转向港区内的综合业务，覆盖到商贸、金融等各方面。台州港口航线资源丰富，今年前8月，共有15.6亿美元货物（主要是家具、医药品、塑料制品等）在上海关区报关出口，同比增长6.8%。在上海自贸区的带领作用下，台州港尝试合作开展跨国采购、全球配送、货物储运、船舶交易等活动，以创造高附加值业务为主导，逐渐走出传统作业模式下装卸数量追求、建设规模不断扩张的旧形式，实现港口转型升级。
　　二是吸引航运要素集聚。上海自贸区成立后，9月始中海集运等航运相关上市公司连续涨停，股价连续涨幅已超过110%。台州作为上海港的喂给港，也是民营造船业及航运业的“重镇”，其集装箱航线也转入与上海港的内支线运输。当前，台州正积极申请公共保税仓库及保税物流园区；同时，加快推进台州湾循环经济产业集聚区的基础建设，积极探索航运金融、航运保险、航运交易等航运要素的自由流动，争取上海自贸区设立后溢出的制造业和服务外包项目在台州落地。
　　三是提振临港产业。临港产业作为城市经济的新支撑点和带动经济结构转型升级的新引擎，具有“一港带全局”的“放大效应”。据世界银行专家测算：修建一个集装箱码头，92%的利益获得者是地区经济；港口生产经营与其他相关产业及间接诱发的经济贡献为1∶5，提供就业比值为1∶9。上海自贸区的成立将带来更大范围的产业开放，台州港提出“以港带产、以产兴城”为开发模式，着力于将台州一港六区打造为辐射浙江乃至长三角重要水陆交通枢纽和物流节点之一，接受上海港的辐射，发挥支线港、喂给港功能，真正建立起以港口为中心、以港区腹地产业集群和完善的港口集疏运网络为依托的港航经济发展模式，最终实现“港城联动”。