吉林省交通运输厅力争3年内建5个物流园区

近年来，吉林省交通运输厅充分发挥道路运输在现代物流业发展中的作用，大力发展甩挂运输，提高货物运输效率，推动农村物流发展，合理规划货运枢纽场站等。2012年，我省社会物流总费用达2130亿元。其中，交通运输业增加值505.3亿元，同比增长13.5%。

　　我省3家企业纳入

　　国家级甩挂运输试点单位

　　日前，记者从吉林省交通运输厅获悉，该厅将力争通过3年时间，在全省培育3-5户国家级甩挂运输试点企业(甩挂运输即一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式);10-20户省级甩挂运输试点企业，甩挂运输车辆发展到1000辆以上;同时，新建5个货运站场(物流园区)，进一步增加物流基础设施;选择1-2个中心城市开展物流配送试点工作;农村物流线路和客运快件运输线路覆盖全省所有县级以上城市和50%以上乡镇。

　　目前我省一汽物流有限公司、双辽市江山物流有限公司、长春市亚奇物流有限公司等3户运输企业先后列入国家级甩挂运输试点单位。“下一步，吉林省将继续培育龙头骨干企业。在长春市将重点抓好一汽物流等龙头企业，在其他市、县选择1-2家物流企业进行重点培育。”吉林省运输管理局局长沈瑞峰表示。

　　未来长春市物流园区

　　将设在四环之外

　　长春市物流产业也有新的发展，长春有综合物流园区12个，相关配送中心5个，长春机场开通49条航线。“我们将把长春市四环以内的物流园区逐渐搬离市区，设在四环外。”据长春市地方道路运输管理局副局长王晓平介绍，未来长春市物流产业将形成一圈、二轴(哈大、图乌)、三片(西片、北片、东北片)、六区(二道国际综合物流集中区;汽车物流集中区;净月绿色物流集中区;宽城长江生活物流集中区;兴隆综合保税物流集中区;绿园机车物流集中区)的物流发展格局。本刊记者 李小丹