徐惠：汽车与石化行业应相互促进

□本报记者枭冬
    近年来，我国汽车产业如何才能做强成了倍受关注的话题。对此，中国石化科技开发部副主任徐惠认为，国民经济中的两个支柱型产业——汽车和石化应该相互依托和支撑，不断加强在新技术和新领域的合作，从而实现相互促进与提升。而这，将会助力我国汽车产业实现“由大到强”的转变。
    徐惠举例说，汽车技术对发动机功率、压缩比、燃油经济性的优化，是与炼油化工产品发展互为促进的关系；而汽车消费的增长，带动了石化行业的成品油、润滑油、车用化工原材料生产能力的提升。因此，不难看出，二者相辅相成，将能有效促进我国汽车产业的进步。同时，徐惠也概括性地指出，汽车和石化行业的“合作”，或可在三个方面做足文章。
    第一，提高燃油经济性。其既可以节约资源，也可减少碳的排放。徐惠指出，提高汽车燃油经济性，绝不仅仅是降低百公里油耗那么简单，其本质上涉及的是“真正的效率”——从油井到车轮的总效率。所以，除改进发动机控制和燃烧，也要提高单位质量的燃烧效率，还要解决燃油提炼过程当中的效率问题。
    并且，当前流行的汽车轻量化设计，也和石化行业戚戚相关。比如，轻量化汽车材料中，相当一部分是橡塑材料。而据徐惠透露，目前车用化工材料国产化诉求很强，需要大量高性能的车用化工材料。所以，他强调，石化行业凭借雄厚的研发实力和汽车企业联合开发车用材料，将能更具针对性地开发产品，缩短研发周期，减少供应链环节，有助于汽车企业有效控制产品品质、降低成本，提高石化产品的附加值。
    第二，车用原料多元化。徐惠认为，除了发展电动汽车以外，新能源汽车普及的进程中，还要发展替代燃料汽车。从能源行业看，日后替代燃料不是一种能源把另外一种能源全部替换。毕竟，化石原料、生物原料、电池等都有各自的优势，他们理应实现多元化共存。其若能因地制宜地发展，必将促进替代燃料汽车的多样化，为减少车用燃料消耗做补充。
    第三，车用产品标准化。徐惠表示，眼下我国汽车工业已经到了“由大转强”的关键时刻，建立我国自己的车用配套材料、产品标准的时机也已经到来。不过，他也坦言，要全面建立自主体系的标准不是一朝一夕的事情，需要很大的技术底蕴作支撑，更需要长期的工作做基础。
    因此，徐惠建议，先选择个别有条件的作为突破口，如在车轮润滑油、内燃机油方面，汽车和石化行业可以一起合作探索中国润滑油产品标准等。