年内物流装备市场或现拐点

2012-9-8 8:14:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
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□ 本报记者 张艳
    物流装备行业走势与经济发展大势密切相关,面对今年以来国内外复杂多变的经济形势,业界对我国物流装备市场上半年发展情况普遍存在担忧。那么,持续低迷的经济环境给物流装备业带来了怎样的影响?年内行业是否会出现拐点?未来又会呈现哪些变化?多重因素影响 市场持续低迷
    上半年GDP增速破8,经济增速持续6个季度放缓;全国规模以上工业企业实现利润同比下降2.2%。而与经济增速放缓相对应的,是去年下半年至今物流装备行业的持续低迷。
    根据专业市场研究机构——前瞻产业研究院统计,上半年,我国共销售叉车152647台,同比下降5.80%。其中,内销115816台,出口36831台。按销售品种来看,电动仓储叉车销量为25101台,同比增长1.40%;电动平衡重式叉车为14316台,同比下降2.30%;内燃平衡重式叉车为113230台,同比下降7.70%。
    对此,前瞻产业研究院物流装备分析师刘瑞柏告诉记者,工业经济与物流装备业的关系呈明显的正相关关系——工业经济萎缩将限制物流装备的发展;而工业经济的增长则会带动叉车、货架、托盘等物流装备的高速增长。
    刘瑞柏分析认为,影响上半年物流装备市场发展的因素,主要是工业企业和物流企业需求不足、赢利下滑,导致对物流装备的需求减少。数据显示,6月份,规模以上工业企业实现利润4682亿元,同比下降1.7%;而1~6月份,实现利润23117亿元,同比下降2.2%。
    而根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心的统计调查,今年1~6月,重点物流企业主营业务收入继续保持较快增长;但主营业务成本增速快于主营业务收入,主营业务利润增幅回落,利润率水平继续下滑。物流企业在高成本、低服务价格的双重压力下,经营困难依然较为突出。
    此外,从装备企业自身考虑,刘瑞柏认为,受经济增速回落和成本刚性上涨的双重影响,企业效益下滑,发展后劲不足,盈利空间正越来越小。而从宏观层面看,现代物流发展滞后是导致物流装备市场低迷的根本原因。经济回升可期 市场回暖有望
    尽管如此,刘瑞柏对下半年经济形势仍持乐观态度。他认为,上半年经济增速放缓有政策主动调控的原因,且政府已经提高了对于经济增速放缓的容忍度;而下半年,政府可能通过政策微调来扭转当前经济持续下行的趋势。因此,他预计今年第三季度经济增速有望逐步回升,全年GDP实际增速仍将可能保持在8%左右。“下半年,国家强调把‘稳增长’放在更加重要的位置,根据形势变化加大预调、微调力度,提高政策的针对性、灵活性和前瞻性,积极采取扩大需求的政策措施。综合考虑2012年中国宏观经济发展趋势,结合中国产业结构调整与产业升级带来的物流技术装备的需求增加,预计下半年中国物流技术装备业将面临较好的发展环境。”刘瑞柏说,可以预见,随着政府“稳增长”各项措施的实施,物流装备行业有望走出持续低迷状态,年底前将出现拐点。“从物流装备市场来看,下半年物流装备市场将随着经济的复苏缓步增长。”刘瑞柏信心满满地说。
    而针对物流装备行业发展面临的问题,刘瑞柏建议,要加快流通业,特别是现代物流的发展,以带动需求、降低成本、提高效益,用高效率替代高速度。
    他提出:一是加快构建供应链体系,促进产业融合、产业联动,提高经济效率。
    二是在结构性减税大背景下,应该努力降低物流企业税费负担、营造行业宽松的发展环境。扩大营业税差额纳税试点范围、完善“营改增”试点政策以避免税负不降反增、适当增加进项税抵扣项目,建议物流行业统一执行6%税率。
    三是在当前相对宽松的宏观经济环境下,推进相关层面的改革。整合政府监管力量,加强物流相关部门协调性,从整体上改善社会物流效率。
    四是积极引导企业经营模式转变。引导生产企业树立供应链思想,加快经营模式转变,由过去不计资源要素消耗、不计环境污染,粗放式低水平批量生产,向精细化管理、订单生产转变。引导物流企业加快转变自身经营模式,创新物流服务方式,增强企业对当前社会经济发展阶段的适应性,提升我国物流产业整体竞争力,使物流企业能够满足日益增长的现代物流需求。
    谈到未来物流装备市场发展前景,刘瑞柏表示,我国物流业发展仍处于初级阶段,物流装备业作为物流行业的上游产业,必将随着物流市场的发展而不断进步。同时,物流装备是组织实施物流活动的重要手段,是物流活动的基础。而伴随着越来越多用户需求的变化,以及自动化控制技术和信息技术在物流装备上的应用,未来行业将拥有很大发展空间。
    不过他也坦言,物流装备产品众多,其中,货架、托盘等产品的技术含量相对较低,因此进入门槛较低,市场竞争也较为激烈;而智能装备及物流系统的技术含量较高,进入门槛也较高,市场企业数量有限,市场生存环境也比较宽松。
    因此,刘瑞柏认为,物流装备企业应走差异化道路,避免同质化竞争。且应顺应现代物流装备的大型化、高速化、信息化、标准化、智能化、系统化、实用化和绿色化发展方向,实现跨越式发展。
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