大连港打造国际航运中心核心港

作为东北亚国际航运中心建设的“核心”和“旗舰”，大连港集团以启动大窑湾北岸开发建设为契机，全力提升港口能级，打造多功能、全方位、现代化的国际强港。 
　　与岸桥林立的大连港集装箱一、二、三期码头遥相呼应，大窑湾北岸港区今天在这里正式动工兴建。两年后，这里将建成一个7万吨级汽车滚装泊位和一个20万吨级集装箱泊位。届时，世界上最大的汽车滚装运输船和集装箱运输船将可直达北岸港区。
　　大窑湾北岸港区起步工程包括两个汽车滚装泊位和一个集装箱泊位，单个泊位年通过能力分别为30万辆汽车和80万标箱。大连港将在项目施工中植入“智能、绿色”的港口发展理念，通过大手笔布局、高标准建设，拉动大窑湾北岸汽车整车和港航物流产业的集聚发展。
　　大连港大窑湾北岸开发建设公司副总经理 李水波：“北岸港区的主要功能定位是国际中转，要建设成为大型、现代化、综合性国际深水港。”
　　瞄准国际航运中心核心港的发展目标，大连港集团将进一步完善专业码头布局，重点建设大窑湾、长兴岛和太平湾三个港区。“一岛两湾”核心港区全部建成后，大连港集团将拥有两百多个万吨级以上泊位，货物年通过能力超过6亿吨。