东北东部铁路通道通化至灌水段开通 设计时速120公里

本报通化9月26日电(记者杨滨 特约记者呼兴宝 孙云海)今天11时10分，一台和谐型机车牵引着37701次货物列车驶离了灌水站站台，标志着东北东部铁路通道通化至灌水段正式开通。辽宁省委书记王珉、省长陈政高等辽宁省委省政府领导出席列车开行仪式。

　　东北东部铁路通道，南起辽宁省大连市，途经庄河市、丹东市，吉林省通化市、图们市，北至黑龙江省牡丹江市，是我国沿辽东半岛海岸、中俄、中朝边境的铁路通道，全长约1380公里。通化至灌水铁路全长179.7公里，工程总投资51.61亿元，起点接轨于凤上线灌水站，终点接轨于梅集线通化站，衔接了沈丹线、凤上线、梅集线、鸭大线和浑白线5条既有铁路，是东北东部铁路通道的重要组成部分，是铁道部和辽宁、吉林两省合作建设的铁路重点工程。

　　这条铁路自2009年4月1日正式开工建设，7家参建单位、2万余名铁路建设大军克服地质条件复杂等困难，精心组织，科学施工，高质量完成了建设任务。

　　东北东部铁路通道通化至灌水段设计时速120公里，建有五女山、灌水、通化县等10个车站。

　　通化至灌水段铁路工程的建成通车，形成了东北东部地区直达丹东港的一条全新出海通道，对于完善铁路网布局、拉动区域经济发展、加快推动沿线各类资源开发利用、发展少数民族地区经济、加强民族团结和国防建设、振兴辽宁省老工业基地具有重要意义。