青海在建共和至玉树高等级公路首创“无痕迹施工”

在建的共和至玉树公路项目，首创了“无痕迹施工”理念，采用草皮移植养生、复植以及人工补种等多种措施恢复施工沿线植被，有效保护了生态环境。 
　　记者从省交通厅了解到，共和至玉树公路是青海在三江源地区第一条高等级公路，针对三江源地区生态环境脆弱且遭到破坏后极难恢复的现实难题，施工单位采取了“无痕迹施工”。“无痕迹施工”理念，就是要实现在公路建成后，公路沿线看不到施工痕迹。开挖路基时，他们把原来的草皮和腐殖土切块揭起，移到一边养护，待路基平整完以后再把这些草皮移植回了边坡，由于最大限度地降低了对原有草皮的破坏和有效保护了腐殖土，这些草皮移植后的成活率很高。 
　　“根据相关施工标准，共和至玉树公路建设过程中每公里环保投资超过了四十万元，全线17个标段、634公里路段的环保总投资将达到3亿元。”共和至玉树公路建设指挥部副指挥长纳启才说，共和至玉树公路建设伊始，项目建设指挥部就组织编写了《环境保护施工标准化指南》。根据这一标准化指南，施工营地被选择在没有植被或植被稀少的地方，全线270公里适合草皮移植的路段全部实施草皮的养生移植，而对于沿线土地沙化严重、无法移植草皮的地段，路基平整完成后，则全部利用三维网固土补种技术，根据当地的地质条件和气候条件实施草种补种。从目前各个标段人工种草的试验来看，草皮移植和人工补种草的成活率均接近100%。目前，共和至玉树公路已经完成草皮移植和人工种草150万平方米，而全线贯通后，有效保护和恢复的草地面积将达到220万平方米，这条公路将是一条名副其实的环保线。