青岛投资230亿建1600万平方米物流园

为推动我市“千万平米”物流园区建设，提升物流业集聚发展水平，市政府印发了《青岛市“千万平米”物流园区建设推进方案》，加快推进“千万平米”物流园区工程，促进我市现代物流业发展，加快推进东北亚国际航运综合枢纽、区域性国际航空枢纽和国际物流中心建设。

　　据了解，全市“千万平米”物流园区，总投资规模230亿元，建筑规模1600万平方米。2012年计划投资23.7亿元，开工105万平方米，完成93.7万平方米。

　　根据方案，我市将大力推进物流服务的社会化和专业化，实施物流企业兼并重组，加快国际物流和保税物流发展，推动物流业多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业与物流业联动发展等九大重点工程建设，确保实现物流业调整和振兴规划目标。到2015年，全市物流业增加值达到1000亿元以上，占全市生产总值的比重争取由2010年的9.1%提高到11%以上。

　　健全海陆空物流信息平台

　　根据方案，“十二五”期间，我市围绕现代物流业发展定位，规划建设“千万平米”物流园区，健全海陆空物流体系和公共信息平台，探索建立国际航运发展综合试验区，建设国际航运集聚区，培育、引进一批物流龙头企业，重点发展以海陆空港为核心的口岸物流、以第三方物流为标准的产业物流和以电子商务为导向的城市配送物流，完善和提升航运中转、航运交易、综合资源配置等服务功能。

　　推动产业融合联动

　　我市将建立我市工商企业与物流企业联动发展的长效机制，重点推进制造业产业实施物流业务剥离外包，推进企业率先实施制造业与物流业联动发展工程和重点项目，支持实施物流标准和技术推广工程。同时，依托已有的港口、铁路和公路货站、机场等交通运输设施，选择重点地区和综合交通枢纽，建设一批集装箱多式联运中转设施和连接两种以上运输方式的转运设施，提高铁路集装箱运输能力，重点解决港口与铁路、铁路与公路、民用航空与地面交通等枢纽不衔接以及各种交通枢纽相互分离造成的货物在运输过程中多次搬倒、拆装等问题，促进物流基础设施协调配套运行，实现多种运输方式“无缝衔接”，提高运输效率。

　　科学布局重大基础设施

　　青岛港口以环胶州湾港口集群为中心，以前湾港区为主体，加快建设董家口港区，以黄岛油港、青岛老港区及其他地方港区和专业港为辅助，相互联动、共同发展。青岛空港依托青岛港区位优势和航线资源，进一步提升空港运营效率。规划区域航空枢纽，推进青岛新机场建设，培育面向日韩的门户机场。青岛铁路推进董家口港疏港铁路、青连铁路、海青铁路建设，完善铁路运输枢纽和铁路集疏运设施建设。青岛公路构建以高速公路和一级公路为主干，其他公路为补充的市域公路网络体系。此外，城市交通完善胶州湾大桥、胶州湾隧道、环湾大道等构成的“四环两跨”的环湾路网，加快市区快速路、重要主次干道建设和未贯通道路打通以及高速公路集疏运设施建设，形成中心城区南北顺畅、东西贯通的一体化快速路路网骨架。

　　规划建设八大物流园区

　　我市将依托交通运输枢纽、工业产业功能区、城乡市场，规划建设以布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约为特征的8大物流园区。