扬州至镇江要建城际铁路 广陵新城至镇江焦山规划建过江隧道

记者昨获悉，江苏省发改委官网日前公布了扬州近期将重点推进的十项重大基础设施项目。这些项目旨在推进扬州世界名城建设，推进宁镇扬同城化，加快融入高铁时代，增强区域交通竞争优势和用电安全保障。
【十项重大基础设施项目】
■关键词 铁路
1.连淮扬镇铁路项目。双线电气化铁路，设计时速200KM，开行动车组。正线全长311KM，起点连盐线董集站，经连云港、淮安、宝应、高邮、江都、扬州，至镇江。项目投资约395亿元。项目已列入国家《中长期铁路网规划》。
2.宁扬城际轨道交通。线路长约90KM，投资约180亿元，是《长三角城际轨道交通线网规划（2010年调整）》项目。其中，宁仪城际为南京都市圈交区线，由南京地铁仙林经天路站、栖霞、宝华、龙潭、仪征，引入宁通城际仪征东站，线路全长40.5KM，投资56亿元，设站12个。
3.扬镇城际项目。线路全长27.4KM，投资估算36.17亿元（不含过江通道投资）。
■关键词 隧道
4.润扬长江隧道工程。扬州广陵新城至镇江焦山东吴路城市快速过江通道，隧道全长5.6KM，总投资约80亿元。
■关键词 用电
9.省国信扬二电厂三期工程，原址扩建2×1000MW超临界燃煤机组，同步实施脱硫、脱硝等环保工程。总投资约80亿元。
10.江苏华电扬州天然气发电项目。拟建2台40万KM9F级天然气发电机组，总投资约30亿元。
■关键词 高速
5.京沪高速公路扩容工程。扬州段全长112KM，经宝应、高邮和江都，初定扩容至双向8车道，总投资约80亿元。
6.京沪高速南延及过江工程。扬州境内长17KM，建设标准为双向8车道，总投资约20亿元。
7.江广高速扩容工程。扬州境内19KM，扩建标准为双向8车道，设计时速120KM，总投资14亿元。
8.扬州西绕城公路扩容工程。全长31KM，计划扩容为双向8车道，设计时速120KM，估算投资23亿元。
【记者打探部分项目】
京沪高速扩容：4车道升级为8车道
京沪高速公路扩容改造工程年内也将力争完成省内预审。我市将在“十二五”期间对其进行扩容改造。据悉，改造路段始于淮安终于江都，全长153公里，其中扬州境内112公里，改造后4车道升级为8车道，通行能力将大大提高。
江广高速扩容：改善宁通高速运行能力
江广高速将在年内力争完成工可审批。江广高速在江都顺接江六高速，往东直到泰州，形成向东的“一射”，从而改善扬州人向东往泰州、南通的高速路况。据介绍，尽管江广高速全长只有66公里，但它不仅是宁通高速的一部分，还是京沪高速的一部分。扩容改造后，将由4车道改为8车道，彻底改变宁通高速通行能力不足的现状。
京沪高速南延及过江工程：与润扬大桥呼应
目前，扬州人往南过江的高速公路只有经润扬大桥的扬溧高速，未来扬州人可以从江都过江到苏南。初步规划，京沪高速南延工程从江都过江，终于宜兴，全长29公里，其中扬州市境内17公里，双向8车道设置，时速120公里。这条过江通道打通后，去宜兴、常州等地将比走扬溧高速更快捷。
全省轨道交通“十二五”及中长期发展规划公布
扬州到上海2020年前
开建城际铁路，时速250公里
由多个部门起草的《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》上个月获省政府批复，省政府官方网站日前公布了规划全文。记者注意到，多条轨道交通涉及扬州，尤其沪泰宁城际铁路经过扬州，届时扬州到上海之间多了一条城际铁路。
连淮扬镇铁路：2015年前开建
根据规划，全省“四纵”之一的连淮扬镇是贯通我省中部地区的省级主通道，承担苏北腹地与苏南地区的快速联系，增强南京都市圈和苏锡常都市圈对苏北地区的辐射作用。
规划提出，连淮扬镇为近期（2015年前）实施项目，是联系沿海、苏北腹地、苏中及苏南地区的快速干线，起点连云港，终点镇江，途经淮安、扬州，全长约300公里，设计速度200公里/小时。
宁启铁路复线：正在改造，2015年前完工
作为全省“横四”沿江通道的一部分，宁启铁路（南京至南通段）正实施复线电气化改造。这条通道是我省沿江、沿海地区与长江中上游地区联系的重要通道，承担沿江地区的大宗物资调入和沿线地区的城际客运出行。
宁启铁路复线起点南京，终点南通，途经仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋，全长268公里，改造后为双线I级铁路，设计速度200公里/小时。
沪泰宁城际：连接扬州与上海，2020年前开建
沪泰宁城际铁路为中期（2020年前）实施项目，起点南京，终点上海，省内途经仪征、扬州、江都、泰州、泰兴、靖江、南通，我省境内里程约250公里，双线I级铁路，设计速度250公里/小时。
五峰山公铁过江通道：
2015年前开建
近期（2015年前）重点实施的项目中，全省积极推进连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路徐州至宿迁段建设，完成宁启铁路复线电气化改造，积极争取开工建设沿江城际铁路常州至张家港段、通苏嘉城际铁路，初步形成”三纵三横“铁路通道。同时建成南京大胜关铁路过江通道，开工建设沪通铁路公铁过江通道、镇江五峰山公铁过江通道，力争开工建设新长铁路过江通道。
南京至仪征城际：
2020年前开建
在中期（2020年前），江苏进一步完善服务南京都市圈辐射通道，全面推动支撑苏锡常都市圈的项目。重点建设南京至句容、南京至仪征、苏州至硕放机场、无锡至宜兴等线路，适时启动建设南京至马鞍山、江阴至靖江等线路。
扬镇禄马城际：2030年后实施
在规划后的《江苏省都市圈城际轨道网布局表》中，记者注意到，规划提到了扬镇禄马城际铁路。此城际铁路为远景（2030年后）实施项目，江苏境内里程113.5公里，起点为扬州，途经镇江、句容、禄口机场，到马鞍山，设计双线快轨，预计时速为100—160公里。