渤海新区：让物流产业 “动”起来

□本报记者李纪澜通讯员皮家琪李海峰周立丹
    1~8月，河北沧州渤海新区现代物流产业增加值62亿元，同比增长22%，占GDP比重为15.6%，占服务业增加值比重为52.5%；新增物流企业48家，全区物流企业发展到303家；新增货运车辆1359辆，全区注册货运车辆突破2万辆……
    在港口的带动下，渤海新区的产业聚集迸发出无限活力，尤其是现代物流产业，显示出了强劲的增长势头。对此，沧州市委常委、渤海新区党工委书记、管委会主任、黄骅市委书记回学勇说：“物流产业是渤海新区四大主导产业之一，特别是在综合港区通航之后，我们开始加速发展现代物流产业。现代物流产业应该成为渤海新区最新、最快的经济增长点。”
    物流产业加速聚集
    如果一个地方海洋运输、公路运输、铁路运输都十分便利的话，那么，这个地方肯定会成为物流项目的“黄金宝地”。
    作为渤海新区最大的专业物流产业项目——羊二庄煤炭物流交易中心项目所在位置，横穿而过的公路、铁路就有6条之多，而且距黄骅港综合港区仅20公里、到天津港仅半小时车程，货物将在这里实现水铁、公铁、公水等多种运输方式的交会贯通。如此“黄金宝地”已经吸引冀中能源、晟合港务、山东博兴正大等11家企业签订了入驻协议。
    渤海新区发展现代物流产业的优越条件吸引着各地客商：啓建保税仓库和出口监管仓库项目将于年底前投入运营；长海物流项目已完成地面硬化，办公楼计划11月完成内外装修；华北交易大厦项目已与中国网库、九鼎易物、中债信达等企业签订合作协议；南大港石化物流园区项目已与30多家企业达成入驻意向；中盐现代物流园项目开始试运营……
    截至目前，渤海新区前期谋划、计划新开工及在建的物流项目已达34个，总投资规模约500亿元。
    现代物流发展模式
    无论是在产业招商、腹地开拓，还是在项目建设上，渤海新区都努力建立现代物流发展新模式。
    承办“对话大陆桥”圆桌会议、举办现代物流产业发展高峰对话、参加2012物流园区工作年会……渤海新区通过各种方式和途径与腹地政府或企业取得联系并建立友好关系。目前，已有晋、冀、鲁等9省货物出现在了渤海新区的物流通道上。
    在渤海新区中捷产业园区西侧的空地上，一座崭新的城市正在加速崛起。新区现代物流产业的“大脑”——华北交易大厦就坐落于这个区域。
    按照设计，华北交易大厦在经济活动中将“扮演”物流总部、电子商务立体交易平台、大宗商品交易市场、“云计算”技术应用平台、金融综合服务平台、酒店式商务公寓六大角色。
    朔黄铁路是横贯渤海新区用于西煤东运的重要通道，是渤海新区连接陕西、内蒙古、宁夏等中西部地区的最便捷的纽带。但是目前朔黄铁路只是由西向东单向煤炭运输，无返程货物，极大地浪费了铁路运输资源。据测算，从黄骅港到中西部地区，每解决1亿吨的返空货物，就会节约100亿元的社会物流成本。
    日前，朔黄铁路黄万段从天津港返空车皮的试验工作顺利完成，为黄骅港返空车皮问题的解决提供了一个成功模式。
    打造物流发展平台
    环境建设是渤海新区最大的亮点。
    优质的通关环境是港口物流发展的重要保障。为此，海关实行“全天候、无假日”通关，降低了企业成本；边防检查站推出预约办证、网上报检、飞信服务平台等十余项服务措施，使船舶在港停泊时间缩短了29%，作业效率提高17%。
    10月底，渤海新区航运服务中心将投入使用，“一关三检”将实现联合办公，届时，通关效率必会得到进一步提高。
    去年年底，《沧州渤海新区物流产业聚集区总体规划》告罄，科学分析了渤海新区港、产、城的需求发展规律，规划了物流网络布局，明确了渤海新区物流产业发展的实施步骤。
    按照蓝图，到2015年，新区物流产业增加值将达到300亿元，物流产业将成为新区支柱产业；到2020年，将实现物流产业增加值翻两番；到2025年，渤海新区将真正成为拉动亚欧大陆桥新通道沿线地区经济发展，面向欧亚及东北亚的区域性国际物流中心。