交通执法理应奖惩并重

□本报记者张颖川
    当前，随着私家车越来越多，交通拥堵愈加严重，酒驾追尾事故层出不穷，呈现出越来越严峻的形势。这对交管部门的交通执法提出了更高的要求。而长期以来，我国的交通主管部门在交通执法过程中都是以罚为主，不断加大对违法、违章司机的批评处罚力度，少有树立先进典型、对守法司机的物质或精神奖励。由此，浙江省海宁市奖罚并举的举措不禁让人眼前一亮，不失为一种好的工作方式方法，值得肯定和提倡。
    毋庸置疑，无论是对违法违章的司机给予处罚，还是对守法司机给予奖励，都是一种管理手段，最终目的都是为了保障良好的交通秩序。从现实的角度考虑，交通执法奖罚并重的做法非常可取。这是因为，奖和惩是一个事物的两个方面，是相辅相成、缺一不可的。如果只奖不惩，就会缩小奖的鼓励作用；而如果只惩不奖，则会削弱惩的警戒意义。
    对于驾驶员来说，加大执法力度、有错必罚确实可以起到很好的警示惩戒作用，使司机的违法违规驾驶行为有所收敛。不过，一味地处罚，会让很多人变得麻木，变得习以为常，甚至产生抵触情绪；而在处罚的同时也注重奖励，则会起到事半功倍的效果。对于受到奖励的驾驶员，这既是荣誉，也是对他们守法行为的充分肯定，会进一步激发他们守法的自觉性。同时，这些树立的标杆和模范，也会鼓励更多的驾驶员认真遵守交通法规，从而有利于维护交通秩序，减少交通事故。
    据了解，海宁在相关举措实施不久，即收到很好的反响。很多司机表示，违者罚、守者奖是天经地义，奖罚并举应该推广；适当奖励也是温情执法、人性化执法的具体体现；赏罚并举，更显社会文明，显示了社会管理中的公平、公正；对交通守法者进行奖励也是一种有效的宣传手段，它以非常方式让人们内心感到震撼，从而重视交通安全，增强交通安全意识……
    其实，奖罚并重的理念和做法自古就有先例。荀子对此就非常注重。他认为，礼与法、赏与罚并非相互排斥的，而是相互互补的，应该联手并用，才能取得良好的治国效果。 《荀子》记载，“教而不诛，则奸民不惩；诛而不赏，则勤属之民不劝；诛赏不类，则下疑俗俭而百姓不一”； “以善至者待之以礼，以不善至者待之以刑。两者分别，则贤不肖不杂，是非不乱。”这些都充分表现出古人对赏罚并举的重视，也有力证明了这一举措的可行性。
    不过，据有关报道，海宁的做法还存有不足之处，那就是相关奖励操作上有些商业化。笔者希望，海宁交通执法奖罚并举的举措得到社会的充分肯定和推广，也希望今后这种奖励能够避免商业化、利益化，踏踏实实把事情做实，进而形成一种良好的交通氛围，促使广大司机积极参与到文明驾驶中来，共同营造文明、安全、高效的交通环境。