中国储运谋划“升级”传统物流模式

近日，中国储运举办活动，纪念集团创立五十周年。五十年间，中储已从“旧式国库”变为拥有200亿元资产、300亿元收入的大型企业集团。近十年利润额增长十倍以上，2011年利润达6亿元，成为具有成熟业务模式，实体网络遍布全国的国内最大的仓储物流服务商。
　　作为中国储运的直属上市公司，拥有大股东80%经营性资产的中储股份是我国最大的上市仓储物流企业，网络覆盖全国20多个省、自治区和直辖市，物流货场面积达230多万平方米，库房面积达150多万平方米。从主业构成来看，其物流业务去年所创造的毛利占总体比重高达57%。而随着相关税收减免政策的实施，公司物流产业税后利润率则有望进一步提高。
　　而在政策方面，中储股份同样有着良好的预期。今年1月，财政部、国家税务总局联合下发《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》，自2012年1月1日起至2014年12月31日止，物流企业自有的（包括自用和出租）大宗商品仓储设施用地将减按所属土地等级适用税额曜嫉50%计征城镇土地使用税。中储股份显然成为该政策的最大受益者。
　　目前中储股份正在积极推进向大股东中国储运发行股份购买资产的相关事项，一旦这次资产重组涉及16宗土地过户的相关税费减免事宜办理完毕，中国储运的持股比例将由44.75%增至50%以上，其意义在于不仅进一步推进了中储整体上市，理顺了土地和地上资产的产权关系，而且强化了集团对上市公司的绝对控股地位。
　　此外，自2011年10月11日至2012年8月1日期间，中国储运累计增持中储股份1066万股，占总股本的1.27%。

　　目前，中储业务规模越来越大，物流和贸易主要围绕大宗生产资料，与宏观经济周期性高度相关。近几年规模扩张较快，比较粗放，面临当前经济形势变化，调整业务结构和增长方式已经成了中储必须解决的重大课题。
　　中储总经理向宏在接受本报记者采访时说，物流主业是中储核心优势所在，是企业安身立命之本。中储物流业务经过多年的培育和实践，已进入一个新的发展阶段。顺应经济环境和物流市场的变化，对传统物流业务进行转型、升级，拓展新型业务模式，提升物流运营的技术含量和运营质量，打造中储独具的竞争优势，是当前主业发展的必然选择。